BYD pokreće proizvodnju u Mađarskoj: 300.000 automobila bez carina u EU

Kineski proizvođač automobila BYD započeo je pilot proizvodnju u svojoj prvoj evropskoj fabrici putničkih vozila u Segedinu, u Mađarskoj, dok je početak serijske proizvodnje planiran za drugi kvartal 2026. godine.

Fabrika predstavlja ključni deo strategije lokalizacije proizvodnje u Evropi, čime kompanija želi da smanji uticaj carina na električna vozila proizvedena u Kini i izgradi regionalni lanac snabdevanja.

BYD

Ukupna investicija u postrojenje procenjuje se na oko četiri milijarde evra, a maksimalni godišnji kapacitet fabrike biće do 300.000 vozila, dok se u početnoj fazi očekuje proizvodnja oko 150.000 automobila godišnje.

Prvi model koji će se sklapati u Mađarskoj biće mali električni model Dolphin Surf (poznat kao Seagull na kineskom tržištu), a planirana je i proizvodnja SUV-a Atto 2, u električnoj i hibridnoj verziji.

Kasnije će se proizvoditi i modeli Atto 3, Dolphin, Seal i Seal U.

BYD

Lokalna proizvodnja omogućiće kompaniji BYD konkurentnije cene na evropskom tržištu, posebno u segmentu pristupačnih vozila, gde trenutno dominiraju proizvođači poput Volkswagen grupe i Stellantisa.

Fabrika u Mađarskoj zamišljena je prvenstveno kao proizvodna i izvozna baza za tržište Evropske unije.

• Kina postala tesna: Zapadni proizvođači automobila u ozbiljnom problemu
• Uvodi se obavezni standard: Propisano koliko struje električni automobili smeju da troše

Kompanija istovremeno širi i evropsku prodajnu mrežu, sa planom da broj prodajnih mesta poveća sa oko 1.000 na 2.000, čime bi pokrila oko 90% tržišta Evrope.

BYD razmatra i izgradnju još jedne fabrike u Evropi, a kao moguća lokacija pominje se Španija, dok bi konačna odluka mogla biti doneta već tokom 2026.