Traži potpunu zabranu kineskih automobila, sprečiće svojim telom njihov uvoz

Trenutno se, zahvaljujući carinama, u Sjedinjenim Američkim Državama prodaje vrlo malo automobila kineske proizvodnje. Međutim, ako novopečena američka senatorka iz Mičigena ostvari svoj plan, taj broj mogao bi da padne na nulu.

Senatorka Elisa Slotkin, demokata iz Mičigena, ove nedelje predstavila je zakon koji ima za cilj da spreči kineska vozila da uđu na američko tržište.

"Leći ću na granicu da sprečim kineska vozila da uđu na američko tržište", rekla je Slotkin u izjavi. Ovo je inače njen prvi predlog zakona u Senatu.

Zakon nosi naziv "Zakon o bezbednosnoj reviziji povezanih vozila" (Connected Vehicle National Security Review Act), a ima za cilj da uspostavi proces "nacionalne bezbednosne revizije" za povezana vozila kineske proizvodnje i delove koje proizvode kineske kompanije.

Ovaj proces bi se takođe odnosio i na kineske automobile proizvedene u drugim zemljama i uvezene u SAD, poput onih iz Meksika.

Polestar

Slotkin, bivša oficirka CIA, izjavila je da je ograničavanje ili zabrana uvoza kineskih automobila pitanje "nacionalne bezbednosti".

"Kineska vozila mogu prikupljati ogromne količine podataka o Americi i Amerikancima, što predstavlja ozbiljnu pretnju nacionalnoj bezbednosti", izjavila je Slotkin.

"Kineska vozila, koja su izuzetno jeftina zahvaljujući državnim subvencijama, mogla bi prikupljati video-snimke u stvarnom vremenu sa osetljivih lokacija, 3D mape i geolokaciju pojedinačnih vozača i sve to može biti poslato nazad u Peking."

Geely

Ipak, priznala je i da su "automobilska industrija Mičigena i radna mesta u toj industriji" takođe u opasnosti ako bi kineskim vozilima bilo dozvoljeno da se takmiče na američkom tržištu.

Kao što je InsideEVs već opširno izveštavao, zahvaljujući kombinaciji državnih ulaganja, intenzivne interne konkurencije, nižih troškova rada i višedecenijske prednosti u razvoju baterijske tehnologije, smatra se da su kineski proizvođači automobila daleko ispred zapadnih i drugih azijskih konkurenata.

Polestar

Iako je voditelj mreže Fox News koji je razgovarao sa Slotkin rekao da se "mnogi automobili sa američkim imenima" proizvode u Kini, u stvarnosti se samo mali broj vozila američkih brendova koja se prodaju u SAD zaista uvozi iz te zemlje.

Lincoln

Među njima su Buick Envision, Lincoln Nautilus, Polestar 2 i novi Volvo EX30. Poslednja dva su naročito pogođena povećanjem cena i drugim barijerama usled postojećih i obnovljenih carina protiv Kine.

Polestar planira da izbaci model 2 iz ponude u korist drugih modela koji se ne proizvode u Kini, dok Volvo planira da proizvodnju EX30 prebaci u Evropu u dogledno vreme.

Buick

I dok su kineski proizvođači automobila zaista ostvarili značajne prodore na tržišta Evrope, Afrike, Latinske Amerike i drugih regiona, još nisu uspeli da se probiju na tržište SAD.

• Nissan smanjuje proizvodnju modela za američko tržište
• Amerikanci kupuju automobile "kao ludi" zbog straha od Trampovih carina
• Jaguar Land Rover obustavlja izvoz vozila u SAD

Međutim, sa carinama koje je uveo predsednik Donald Tramp i koje su preoblikovale globalni trgovinski poredak, kompanije kao što je BYD mogle bi biti u poziciji da povećaju svoj udeo na globalnom tržištu.

Volvo promo

Slotkin svakako nije prva političarka koja je podigla uzbunu zbog "nacionalne bezbednosti" kada je reč o automobilima iz Kine, naročito onima koji su opremljeni Lidarom, radarima i softverom za mapiranje.

Trampov prethodnik, predsednik Džozef Bajden, koristio je to kao izgovor za uvođenje sopstvenih carina protiv Kine prošle godine.

Američka vlada je slične korake ranije preduzimala protiv kompanija kao što su TikTok i Huawei. Međutim, ostaje da se vidi da li su kineski povezani automobili zaista bezbednosna pretnja – ili samo teoretska.

Profimedia/Shui Ta Shan/Alamy Live News

Prošle godine Bajdenova administracija je takođe predložila ograničenja za hardver i softver u povezanim vozilima koji su razvijeni u Kini i Rusiji.

Između toga, predloga koji je iznela senatorka Slotkin i novih Trampovih carina, moglo bi da prođe dosta vremena pre nego što se BYD i slični modeli nađu na američkim putevima.