Koliko košta kilometar autoputa?

Cene po kilometru su 930.000, zatim 1.025.000 i 1.225.000 evra, pa bi se moglo reći da raspon potvrđuje kako je konkurencija najbolji način za izbor najbolje ponude. Podsetimo, prošle godine je 20 kilometara trase na istoj deonici "Preduzeće za puteve" radilo po ceni od 730.000 evra po kilometru.

Istina, kriza je prošle godine bila na samom početku, kraj se nije ni naslućivao, posla nije bilo ni na vidiku. U međuvremenu su poskupeli gorivo, bitumen i transport, dok je cena kamena, šljunka i peska nešto niža, a i poslovi su počeli da se najavljuju...

Materijalni troškovi čine 70-75 odsto ukupnih i svako pomeranje se reflektuje na finalnu cenu, a kako cene goriva, derivata i transporta umnogome zavise od kursa dinara, pokazuje se da nekadašnja praksa uključivanja klizne skale, iste za sve učesnike, čim se kurs pomeri za više od tri odsto ne mora biti loše rešenje.

Međutim, poređenje sa ponudom Alpine, od pre četiri godine, kada je ista, samo za urađenih 20 kilometara duža, etapa bila sastavni deo projekta Horgoš-Požega, jeste sumorno.

Austrijski izvođač je tada izgradnju 132 kilometra jedne trase severnog kraka autoputa koridora 10 procenio na 256 miliona evra, cirka 1,95 miliona evra po kilometru, a tadašnja vlada je, uprkos negodovanju javnosti, prihvatila ponudu!

Aferu je okončalo odbijanje "Dojče banke" da izda garanciju ponuđaču, ocenivši ceo projekat problematičnim.

Odluka o pobedniku u ponedeljak

Pregovori s ponuđačima za izgradnju severnog kraka Koridora 10 se nastavljaju u ponedeljak i tada bi najverovatnije mogao da bude izabran pobednik, kažu u Ministarstvu za infrastrukturu.

Odluka koja je trebalo da bude doneta, kako nam je rečeno, odložena je zbog naknadno prispele žalbe konzorcijuma hrvatske firme „Hidroelektra” i subotičkog „Vojputa”.

Na tenderu, koji je održan sredinom februara, konzorcijum domaćih firmi je ponudio najnižu cenu od 9,97 milijardi dinara i najkraći rok za izgradnju od devet meseci, ali je u ponudi navedeno da će cena naknadno biti usklađena sa inflacijom. „Hidroelektro” je ponudila da izgradi tu deonicu za 11,55 milijardi dinara, a „Primorje” za 13,47 milijardi.

Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić ranije je izjavio da „nijedna ponuda nije bila sasvim dobra”, što je bio razlog da se poništi otvoreni postupak i pređe na pregovarački.