Stigao je: Porsche Macan

Macan je još jedan model za koji će mnogi fanovi Porschea tvrditi da nema mnogo veze sa dotičnom automobilskom markom pod čijim se znakom prodaje. Kao jedan od argumenata za to koristiće podatak da je Macan baziran na Audiju Q5.

Kad smo kod modela Q5, novi Porsche je u odnosu na Audijev SUV duži za 70 mm, širi za 24 mm i niži za 30 mm.

Dimenzije (dužina/širina/visina): 4699/1923/1624 mm. Meðuosovinsko rastojanje: 2.807 mm

Zamerke će ići i u pravcu poređenja sa modelom Cayenne, na koji, gledajući dizajn spoljašnjosti, Macan najviše liči.

Ipak, uočljivo je da manji Porscheov krosover ima usklađenije proporcije, zahvaljujući tome što je od starijeg brata kraći za petnaestak centimetara i niži za oko osam centimetara, dok je istovremeno uži za nešto manje od 2 cm.

Porsche će kupcima na startu prodaje ponuditi tri verzije svog novog krosovera. Osnovni benzinski model, Macan S, pogonjen je 3.0 litarskim V6 twin-turbo motorom sa 340 ks (250 kW).

Uparen sa sedmobrzinskim menjačem sa duplim kvačilom automobil je u stanju da dostigne brzinu od 100 km/h za 5,4 s (5,2 s uz Sport Chrono paket). Maksimalna brzina ove verzije je 254 km/h, a prema fabričkim podacima koje je objavio Porsche, prosečna potrošnja kreće se između 8,7 i 9 l/100 km, uz CO2 emisiju 204-212 g/km.

Porsche Macan S Diesel imaće ispod haube 3.0 litarski V6 twin-turbo dizel agregat sa 258 ks (190 kW), što je dovoljno da ubrzanje 0-100 km/h izvede u roku od 6,3 s (6,1 s uz Sport Chrono paket) i da se zaustavi na maksimalnih 230 km/h.

Dizelaš ima deklarisanu prosečnu potrošnju između 6,1 i 6,3 l/100 km, dok u atmosferu emituje 159-164 g CO2 po kilometru.

U vrhu ponude nalazi se Macan Turbo, koji za pogon koristi 3.6 litarski V6 twin-turbo motor sa 400 ks (294 kW). Njegove preformanse u skladu su sa brojem "konja", tako da iz mesta do stotke stiže za samo 4,8 sekundi (4,6 uz Sport Chrono paket), pre nego što dostigne maksimalnih 266 km/h.

Potrošnja benzina prema fabričkim podacima kreće se od 8,9 do 9,2 l/100 km, uz CO2 emisiju između 208 i 216 g/km.

Predviđeno je da se kasnije ovim motorima pridruže četvorocilindrični 2.0 litarski benzinac sa 280 ks i bazni dizelaš iste zapremine. Biće to prvi motori sa 4 cilindra u jednom Porscheu nakon 1995. godine i modela 968.

Macan S i S Diesel opremljeni su 18 inčnim alu felnema, dok je model Turbo postavljen na točkove prečnika 19 inča, a kupci će moći da doplate za alu felne većih dimenzija, do 21 inča.

Porsche Macan prvi će uživo imati priliku da vide posetioci sajma automobila u Los Anđelesu koji počinje 20. novembra. Prodaja u Nemačkoj počeće u aprilu 2014, uz startnu cenu od 57.930 evra za S i S Diesel, dok će model Turbo koštati od 79.826 evra.