BMW Serije 2 ActiveTourer predstavljen u Ženevi

Nemački proizvođač je svoj novi model smestio u Seriju 2 iako je prvobitno zamišljeno da ova serija bude rezervisana isključivo za kupe i kabriolet. ActiveTourer nije ni jedno ni drugo - reč je o prvom minivan ili MPV automobilu BMW-a.

Vozilo je zasnovano na konceptu ActiveTourer iz 2012. U odnosu na taj automobil, na produkcijskoj verziji promenjeni su samo neki detalji, pre svega u cilju pojeftinjenja proizvodnje.

Iako ne spada u klasične BMW modele, ako posmatrate prednji ili zadnji deo automobila, nećete imati dilemu o kojoj marki se radi. Tu su prepoznatljivi farovi, maska hladnjaka, branici, stop svetla - svi oni kakarteristični stilski detalji koje viđamo i na drugim aktuelnim BMW modelima.

Na fotografijama možda ne izgleda tako, ali ActiveTourer ima veoma kompaktne dimenzije - dugačak je 4.342 mm, širok 1.800 mm i visok 1.555 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi solidnih 2.670 mm.

BMW se potrudio da kupcima ponudi raznovrsnu opremu. Oni će moći da biraju između Sport Line, Luxury Line i M Sport paketa.

Sport Line karakterišu crni detalji u visokom sjaju, posebno dizajnirani otvori za vazduh na prednjem braniku i ekskluzivne 16 ili 17 inčne alu felne. Paket sadrži i sportska sedišta.

Luxury Line donosi elegantniji stil sa hromiranom maskom i takođe 16 i 17 inčnim alu felnama koje su specijalno dizajnirane samo za ovaj paket. Volan je obložen kožom a unutrašnjost obiluje hromiranim detaljima.

M Sport verzija uključuje aerodinamičke dodatke na karoseriji, visokosjajnu, crnu prednju masku, sportski prilagođeno oslanjanje, zahvaljujući kom se automobil može spustiti za 10 mm, i točkove od 17 ili 18 inča. Tu je i "M" sportski kožni volan dizajniran i posebno dizajnirana sportska sedišta.

Enterijer modela Active Tourer je tipičan BMW-ovski, sa centralnom konzolom orijentisanom ka vozaču. S obzirom da je reč o multifunkcionalnom vozilu, suvozačevo sedište može se potpuno preklopiti, a zadnja klupa deljiva je u odnosu 40:20:40.

Njenim delimičnim ili potpunim obaranjem mogu dobiti različite konfiguracije u kabini i na taj način osloboditi manji ili veći koristan prostor za prevoz stvari. Sa svim sedištima u uspravljenom položaju zapremina prtljažnika je 468 l, dok se potpunim obaranjem naslona dobija maksimalnih 1.510 litara.

Kupcima će na početku prodaje biti dostupne tri različite pogonske jedinice. Osnovnu verziju, model 218i, pokretaće trocilindrični, 1.5 litarski turbo-benzinac sa 136 ks (100 kW) i 220 Nm maksimalnog obrtnog momenta (230 Nm uz "overboost" funkciju).

Automobil pomoću ovog motora do stotke stiže za 9,3 s, a maksimalna brzina je 200 km/h. Upotrebna vrednost manjeg i slabijeg agregata ogleda se u njegovoj niskoj potrošnji (4,9 l/100 km, prema fabričkim podacima) i smanjenoj CO2 emisiji (115 g/km).

Snažniji benzinski motor rezervisan je za verziju 225i, a u pitanju je 2.0 litarska četvorocilindrčna turbo-punjena jedinica sa 231 ks (170 kW) i 350 Nm. Za ubrzanje od 0 do 100 km/h potrebno je 6,8 s, a maksimalna brzina iznosi 235 km/h.

Jedini dizelaš u početku će biti 218d, a ispod haube ovog BMW-a nalazi se 2.0 litarski turbo motor sa 150 ks (110 kW) i 330 Nm. U ovoj verziji, ActiveTourer iz mesta do brzine od 100 km/h stiže se u roku od 8,9 s, pre nego što dostigne maksimalnih 205 km/h.

Kasnije će se u ponudi naći i ActiveTourer 216d, 220d i 220i, kao i xDrive varijanta modela 220d i 225i.

BMW Serije 2 ActiveTourer stiže u prodajne salone nakon ženevskog sajma automobila, a datum početka prodaje i cene biće saopšteni naknadno.

Saznajte više o konceptu ActiveTourer i uporedite ga sa produkcijskom verzijom.

Pratite naš specijal o Sajmu automobila u Ženevi 2014.