Pagani ipak nije varao u Top Gear-u

Podsećamo, nekoliko svedoka koji su prisustvovali snimanju epizode Top Gear-a u kojoj je Paganijev automobil ostvario najbolje vreme staze, tvrdilo je da je taj rezultat postignuti uz pomoć nedozvoljenih "slik" guma. Ova vrsta pneumatika koristi se samo na trkačkoj stazi, a njihova upotreba na javnim putevima nije dozvoljena.

Kako je jedno od pravila emisije Top Gear da automobili koji učestvuju u takmičenju na njihovoj pisti moraju da imaju gume koje se mogu koristiti i u svakodnevnom saobraćaju, rekord koji je postavila Huayra doveden je u pitanje. Dodatnu zabunu izazvao je Pagani koji je bio nedosledan u svojim izjavama.

Naime, ta kompanija je najpre saopštila da su prilikom rekorda korišćeni pneumatici tipa Pirelli P Zero Corsa, da bi nakon objavljivanja fotografije na kojoj se vidi drugi model gume, izmenili svoju prvobitnu izjavu tvrdeći da su uporebili pneumatike P Zero Trofeo.

Fotografija za na kojoj su prikazane gume Pirelli P Zero Corsa.

U najnovijem saopštenju, italijanski proizvođač razjasnio je čitavu zabunu tako što je priznao da su tokom snimanja korišćene oba tipa pneumatika.

"Na zvaničnim fotografijama koje smo dostavili medijima, vide se pneumatici tipa Pirelli P Zero Corsa, jer smo želeli da ih prikažemo javnosti", kažu u Paganiju.

"Za potrebe obaranja rekorda, gume su zamenje i montirane su Pirelli P Zero Trofeo. Ove gume su prvobitno razvijene za model Zonda R, ali su posebno modifikovane za Huayru", objašnjavaju u italijanskoj kompaniji.

Pagani u celoj priči ne vidi ništa sporno, s obzirom da je upotreba obe vrste pneumatika dozvoljena na javnim putevima.

Pročitajte zašto je rekord Pagani Huayre bio doveden u pitanje.