Šangajska industrija automobila (SAIC) i Nandzinska automoblilska korporacija su se složile da zajedno rade na oblikovanju, proizvodnji i prodaji, saopštile su kompanije.
Komunistička vlast u Pekingu ohrabruje takva povezivanja u svojoj rascepkanoj autoindustriji, u nadi da će kineski proizvođači objediniti snage i stvoriti konkurentne modele.
Kina je drugo najveće i najbrže rastuće tržište vozila na svetu, ali na njemu dominiraju Dzeneral Motors (GM), Folksvagen (Volkswagen) i druge strane kompanije. Zemlja ima oko 150 prozvođača automobila, većinom malih i finansijski slabih.
Prodaja putnickih kola novodobrostojećim kineskim vozačima skočila
je za 37 procenata prošle godine na 3,8 miliona automobila, navodi Udružnje kineske autoindustrije. Ukupna prodaja, uključujući kamione i autobuse, povećana je za 25,1 odsto, na 7,2 miliona vozila.
Nandzing Auto i SAIC, oba u vlasništvu države, ranije su objavili da razmatraju saradnju kako bi bolje iskoristili ograničene izvore. Danas kažu da "razmatraju razmenu dobara" ali ne pominju spajanje.
Najveći kineski proizvođač je Čeri (Chery Automobile Co.) sa 8,3 odsto prodaje 2006. godine, dok većina domaćih firmi ima manje od jednog procenta udela na domaćem tržištu.
Folksvagen je najveći prodavac u Kini, sa 17 odsto tržišta, dok američki MG kontroliše 9,7 proceneta.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 0
Pogledaj komentare