Proizvođači sve manje razmišljaju o rezervnom točku. Pre svega, zahvaljujući pritiscima da se smanji masa automobila i emisija štetnih gasova. Međutim, postavlja se pitanje da li nam je rezervni točak zaista nepotreban? Mnogi misle da jeste, sve dok im se ne dogodi neprijatnost na putu, a rezervnog točka – nema. Kakva su iskustva u drugim zemljama, a kakva kod nas?
Prema poslednjem istraživanju britanske firme RAC, čija je delatnost pomoć na putu, broj situacija u kojima u toku vožnje pukne guma, a vozač nema rezervnu, povećao se za 44 odsto u 2012. u odnosu na 2011. godinu. U poslednjih godinu dana, broj pomenutih situacija u kojima su servisne službe ove firme intervenisale skočio je na 120.000.
U Britaniji je pucanje gume i nedostatak rezervne drugi razlog zbog koga vozači zovu pomoć na putu. Imajući to u vidu, kompanija RAC inicirala je u saradnji sa ljudima iz britanske gumarske i auto-industrije inovaciju - takozvani univerzalni rezervni točak. Poslednjih godinu dana vršena su istraživanja da bi se došlo do jedne veličine rezervnog točka koja odgovara većini vozila prisutnih na tržištu te zemlje.
Na kraju, došlo se do rešenja – točka sa aluminijumskom felnom od 17 inča koji se uklapa sa više vrsta guma i može se montirati na veliki broj vozila (preko 85% vozila na britanskom tržištu). Izum je poznat kao Dynomec univerzalni rezervni točak.
Iz ugla funkcionalnosti, univerzalni rezervni točak je odlična stvar. Kada pomoć na putu dođe, oni na automobil monitraju univerzalnu gumu koja je, zapravo, alternativa za opremu za popravku guma na licu mesta. Naime set za reparaciju, kojim proizvođači sve češće opremaju nova vozila umesto rezervnim točkom, rešava problem samo trenutno, a dešava se da jednostavno ne radi.
Mnogi novi automobili prodaju se sa jednim od pomenutih setova umesto rezervne gume. Problem kod setova za brzu popravku gume je i što se oni mogu iskoristiti za popravku rupa ne većih od 4 milimetara. Sa druge strane, Dynomec univerzalni rezervni točak obećava vozačima brže i efektnije rešenje kada im na putu pukne guma.
U Britaniji, RAC patrole dolaze na poziv, montiraju univerzalnu gumu i povezuju vlasnika vozila sa najbližim vulkanizerom kako bi saznao kakve zamenske gume su dostupne. Plaća se na licu mesta, a usluga je generalno jeftinija od šlep-službe.
"Vozači ne treba da ispaštaju zbog zakonskih regulativa, već neprijatnost na putu treba minimalizovati rešenjem koje je jednostavnije i brže", kažu tvorci univerzanog rezervnog točka.
"Već vidimo rezultate našeg truda i iskreno se nadamo da će univerzalni rezervni točak postati uobičajena stvar na britanskim putevima“.
Mnogo je razloga zbog kojih je Srbija još uvek daleko od ovakvih i sličnih rešenja. Sa druge strane, s obzirom da smo deo globalnog automobilskog tržišta, i na našim putevima je sve više vozila koja se prodaju bez rezervnog točka u standardnoj opremi. Takođe, mnogi vlasnici automobila u Srbiji na mestu na kojem se nalazi rezervni točak imaju ugrađen rezervoar za tečni naftni gas.
Da li vozite automobil koji nema rezervni točak i da li ste se našli u situaciji da vam na putu pukne guma? Kakva su vaša iskustva sa setom za popravku gume? Da li smatrate da je komplet za reparaciju gume odgovarajuća zamena za rezervni točak?
Pročitajte i druge tekstove na temu automobilskih guma:
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Rat u Ukrajini – 794. dan. Ukrajinski presednik Volodimir Zelenski izjavio je da je Ukrajini potrebno najmanje sedam PVO sistema Patriot i pozvao ukrajinske partnere da ne gube vreme kako bi se Rusiji uputio "odlučan signal".
Glasanje o Rezoluciji o Srebrenici pred Generalnom skupštinom Ujedinjenih nacija, prvobito planirano za 2. maj, pomereno je za najmanje četiri dana, jer Zapad želi da dobije na vremenu kako bi prikupio dodatne glasove.
Kina je usvojila zakon o carinama kojim želi da osnaži mehanizme odbrane svoje ekomonije nakon pretnji Sjedinjenih Američkih Država i Evropske unije da će reagovati na izvoz jeftinih kineskih proizvoda.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić obratio se prethodnih dana u Njujorku gde se osvrnuo na aktuelne pritiske vezane oko pokušaja nametanja sramne Rezolucije o Srebrenici.
Vlada Estonije razmatra zatvaranje graničnog prelaza Koidula sa Rusijom tokom noći, kao što je to učinjeno u Narvi, izjavio je danas estonski ministar finansija Mart Vorklaev.
Trener Čelsija Maurisio Poćetino rekao je da VAR šteti imidžu engleskog fudbala, nakon što je njegovoj ekipi poništen pobedonosni pogodak u nadoknadi vremena protiv Aston Vile u Premijer ligi.
Štampač pod nazivom Factory of the Future 1.0 (FoF 1.0), napravljen na Univerzitetu u Mejnu, SAD, može da "odštampa" objekte dužine 29, širine 10 i visine 5,5 metara.
YouTube najviše zarađuje od oglasa koji se prikazuju za vreme trajanja video-snimaka. Korisnicima ovo smeta, naravno, ali su oglasi razlog zbog kog je servis dostupan.
Parkinzi nemačkih i belgijskih luka koje su specijalizovane za pretovar vozila puni su kineskih električnih automobila – i to ne samo zato što ima manje kupaca.
Hyundai razvija takozvani Nano Cooling Film, odnosno foliju koja, prema najavama proizvođača, omogućava da se temperatura u vozilu drži pod kontrolom čak i u najtoplijim danima.
Audi je na sajmu automobila u Kini predstavio novi model na struju, namenjen tamošnjim kupcima koji izuzetno cene dodatni prostor na zadnjim sedištima.
Da je legenda rok muzike Kurt Kobejn, koji je umro pre 30 godina, danas živ, imao bi 57 godina. Neke njegove osobine, koje nismo dovoljno cenili, mogu nam pomoći da pretpostavimo kakav bi on bio danas.
Komentari 59
Pogledaj komentare