Taksisti: Tarife su previsoke

Putnici nisu zadovoljni cenama jer su daleko od realnih za pojedine destinacije, dok taksisti ljutito konstatuju da se ne zna tačno ko od njih i kada sme da siđe na dolazni terminal Aerodroma, gde treba da preuzme stranku.

Uzrok je taj što se pokvario softver koji bi trebalo da održava red dolazaka taksista po mušterije, a displej na izlasku sa taksi parkinga 1. decembra nije radio.

Da će biti problema i otpora ideji Grada da uvede red na Aerodromu videlo se već tokom noći, kada je neko pokidao plakat sa cenama vožnji po zonama namenjen putnicima. Plakat su vratili radnici u fluorescentnim prslucima koji rade na taksi pultu. I taksisti neprestano dolaze do pulta, pitaju kada će njihov red, dok se putnici još informišu o novim merama i često konstatuju da je sada vožnja skuplja nego pre.

- Pa kako do „Arene“ 1.500 dinara? Do sada sam plaćala maksimalno 800 - žali se starija gospođa radniku za taksi pultom.

Cene su malo “prepumpane”, konstatuju i sami taksisti, koji takođe ne kriju da im cenovnik apsolutno odgovara.

- Prvo, dobro mi je što ne moram da idem i jurim mušteruje, nego mi ih neko dovede. Drugo, realno su cene malo prenaduvane, što opet nije u redu prema mušterijama. Jutros sam dovezao putnika do Aerodroma iz Bloka 45 za 700 dinara. On se vraća večeras kući i dođe na taksi pult, gde mu kažu da mu je vožnja 1.500 dinara. Zdravorazumski, taj čovek će misliti da neko na taksi pultu želi da ga prevari - kaže za “Blic” Zoran Sofronić iz “Beotaksija”.

Putnike na dolaznom terminalu s leve strane čeka taksi pult, gde mogu da dobiju sve potrebne informacije. Treba samo da kažu u koju ulicu žele da se odvezu, a zaposleni će im reći koja je zona i koliko će ih koštati taksi. Uz vaučer sa cenom vožnje, mušteriju do taksija vodi službenik sa pulta.

Stranci se ne bune. Njima cene odgovaraju. Putnica iz Makedonije je prva strankinja koju smo zatekli na taksi pultu.

- Za mnogo kraću relaciju na Aerodromu u Skoplju plaćam isto. U redu je cena, odgovara mi - priča Ljupka Pančevska.

Najveći problem prvog dana bila je jedna softverska greška. Taksisti kažu da je od šest sati samo nekoliko sati ovaj sistem funkcionisao kako treba, a onda se pokvario. Kao privremeno rešenje, taksisti su izabrali da sami naprave interni spisak po kom će odlaziti po mušterije. On je opet izazvao zabunu, jer se neki taksisti koji su kasnije došli uopšte nisu prijavili. Zbrka oko (ne)funkcionisanja sistema bitno je uticala i na broj vožnji. Od šest do 13 sati na taksi pultu je evidentirano svega 25 vožnji, a u tom periodu sletelo je 13 aviona.

Popravljaju displej

- Sistem se pokvario, ali smo odmah reagovali. Od 2. decembra u šest sati sistem će raditi, tako da neće biti problema. Displej kod izlaska sa parkinga taksistima pokazuje 10 brojeva sa sve tablicama vozila koja imaju dozvolu da rade na aerodromu. Kada prvi broj po redu nestane sa displeja, taksista koji je bio prvi na redu ima tri minuta da prođe rampu i siđe na dolazni terminal po mušteriju - kaže Aleksandar Đukić, pomoćnik Direkcije za javni prevoz.

Fiksni cenovnik u pet zona

1. zona (1.500 dinara) Novi Beograd, Surčin, Zemun, Palilula, Banovo brdo, Čukarička padina, Savski venac, Stari grad, Vračar, Voždovac i Zvezdara.
2. zona (2.000 dinara) Bečmen, Jakovo, Batajnica, Ugrinovci, Žarkovo, Železnik, Višnjica, Krnjača, Rakovica (uži), Jajinci i Kumodraž.
3. zona (3.0000 dinara) Boljevci, Petrovčić, Progar, Ostružnica, Pećani, Rušanj, Sremčica i Umka, Boleč, Kaluđerica, Leštane i Vinča.
4. (4.500 dinara) Baćevci, Barajevo, Meljak, Velika i Mala Moštanica, Grocka, Ritopek, Vrčin, Zaklopača, Barič, Belo Polje, Milođin, Obrenovac, Ugrinovci, Ripanj i Zuce.
5. zona (7.000 dinara) Lazarevac, Mladenovac, Sopot (cele opštine), Barajevo, Obrenovac i Grocka (rubni delovi opština).

Izvor - BlicOnline (G. Svilar)

Taksi tarife na štetu mušterija