Kakav bik, strašan bik! Debitovao Lamborghini Temerario FOTO

Lamborghinijev &quot;bejbi&quot; superautomobil je odrastao. Huracan je mrtav, a njegovo mesto u liniji zauzima potpuno novi model Temerario. U pitanju je V8 plug-in hibridni automobil sa tri motora i skoro 45 odsto vi&scaron;e snage od V10 ma&scaron;ine iz modela koji zamenjuje.Huracan, koji je debitovao jo&scaron; 2013. godine, ostao je u sličnom &scaron;ablonu koji je postavio njegov prethodnik Gallardo, ali svet automobila se promenio do neprepoznatljivosti u poslednjih 10 godina, tako da je Temerario veoma drugačija &quot;životinja&quot;, iako to možda na prvi pogled ne izgleda tako.LamborghiniLamborghinijeva potreba da smanji emisije izduvnih gasova uz povećanje snage i elektrifikaciju svakog modela u svojoj gami, znači da je Huracanov 5.2 V10 morao da bude penzionisan i da se zameni moćnim V8 sa turbopunjačem.Dakle, da, Temerario V8 uskraćen je za dva cilindra, ali je dobio turbo turbo pogon. Ali brend sa amblemom bika nije i&scaron;ao lak&scaron;im putem i isporučio verziju istog 4.0-litarskog V8 koji se koristi u brojenim drugim modelima VWgrupe, uključujući SUV Urus.LamborghiniUmesto toga, Temerario dobija sopstveni 4.0-litarski V8 tvin-turbo koji se vrti do neverovatnih 10.000 obrtaja u minuti.Lamborghini obećava da novi V8 zvuči uzbudljivije od većine turbo motora, i čak kaže da je namerno dizajniran sa vibracijama koje iz motora stižu do karoserije automobila i sedi&scaron;ta kako bi se pojačalo čulno iskustvo u vožnji.Lamborghini Sam motor sa unutra&scaron;njim sagorevanjem proizvodi 800 KS u rasponu 9.000-9.750 o/min, u poređenju sa 640 KS pri 8.000 o/min u odlazećem Huracanu Evo.Turbo-potpomognutih 730 Nm iz V8 motora sa lakoćom prevazilazi 600 Nm starog V10, čak i bez uračunata tri elektromotora pogonskog sklopa od 150 KS (110 kW).LamborghiniDva električna agregata su napred, kako bi omogućili pogon na sve točkove (V8 benzinac &scaron;alje snagu pozadi), dok je treći postavljen između V8 i novog osmobrzinskog menjača i funkcioni&scaron;e kao starter-generator i dopunjava obrtni moment sa do 300 Nm, navodno popunjavajući bilo kakvu turbo-rupu benzinca.Sve u svemu, pogonski agregat nudi masivnih 920 KS, &scaron;to znači da nadma&scaron;uje Ferrari 296 GTB (830 KS) i McLarenove modele Artura (680 KS) i 750S (750 KS).LamborghiniCeh je plaćem većom masom. Temerario je težak 1.690 kg, &scaron;to je 268 kg vi&scaron;e od Huracana LP640 Evo, i 220 kg vi&scaron;e od Ferrarija 296 GTB. Istina, Ferrari je sa pogonom na zadnje točkove, tako da bi i trebalo da bude lak&scaron;i.LamborghiniSve to nije smetnja da Temerario ubrza do 100 km/h za 2,7 sekundi, u poređenju sa 2,9 sekundi za svog prethodnika, a najveća brzina se penje sa 325 km/h kod Huracana, na 343 km/h kod novog modela.Neznatno je povećan i zaustavni put pri 100-0 km/h sa 31,9 na 32 m.Lamborghini Jedna stvar koju jo&scaron; ne znamo je koliko ko&scaron;ta Lamborghini Temerario. Odlazeći Huracan Evo je startovao sa oko 300.000 dolara, tako da ne bi bilo neobično da Temerario ko&scaron;ta oko 400.000 ili čak 500.000 dolara, predviđa Carscoops.Vi&scaron;e informacija znaćemo kada automobil bude u prodaji kasnije ove godine ili početkom 2025.

Kakav bik, strašan bik! Debitovao Lamborghini Temerario FOTO

13 Komentari