Šta je to u stvari laki hibrid, "mild hybrid" ili MHEV

Izvor: Polovni automobili; Autor: Dragan RomčevićKupovina automobila, novog ili polovnog, predstavlja slatke muke. Međutim, primetili smo da jedna stavka ume ozbiljno da zbuni kupce, te da ih ili odbije od kupovine ili navede na pogre&scaron;nu kupovinu.Reč je o &quot;lakim&quot; hibridima. Zli jezici bi rekli da su oni ne&scaron;to kao morsko prase &ndash; nit je morsko, nit je prase...Ne želim hibrid, želim običan auto!Kupac može da se nađe u situaciji da bukvalno ne može da nađe željeni model koji nije laki hibrid. To za njega može da bude vrlo frustrirajuće, zato &scaron;to možda misli da je reč o pravom hibridu, kao &scaron;to je npr. Toyota Prius, a čvrsto je odlučio da kupi automobil sa klasičnim pogonom.Stoga je sve važnije za vozače da razumeju razlike između vrsta pogona i raznih sistema, kako bi mogli na vreme da se informi&scaron;u i da naprave izbor koji im odgovara prilikom kupovine.&Scaron;ta je to laki hibrid?Laki hibrid, odnosno &quot;mild hybrid&quot;, koji se označava i akronimom MHEV ili mHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle), za razliku od pravog hibrida ne može da se kreće samo na struju, ali zato koristi razne &quot;trikove&quot; kako bi smanjio potro&scaron;nju goriva.Naime, laki hibrid ima tzv. starter-generator koji služi i kao starter (anlaser) i kao alternator. Pritom je veoma važno znati da ovaj starter-generator može da &quot;glumi&quot; elektromotor i da pomogne standardnom benzincu ili dizela&scaron;u prilikom kretanja, o&scaron;trih ubrzavanja, preticanja...Električnu energiju dobija iz male litijum-jonske baterije koja se puni tokom vožnje isto kao baterija na klasičnom hibridu.Dakle, iako je taj starter-generator suvi&scaron;e slab da bi sam pokretao automobil, pri čemu i sama baterija ima suvi&scaron;e mali kapacitet, njihova kombinacija ipak donosi razne prednosti.Laki hibrid može svoju litijum-jonsku bateriju da koristi na razne načine kako bi smanjio potro&scaron;nju goriva. Na primer, baterija omogućava napajanje raznih uređaja i sistema električnom energijom dok je benzinac/dizela&scaron; uga&scaron;en, &scaron;to omogućava npr. da se motor ranije gasi prilikom zaustavljanja na semaforu, kao i da duže ostane uga&scaron;en za vreme stajanja ukoliko je aktivno mnogo potro&scaron;ača, kao &scaron;to su klima-uređaj, grejači stakala ili retrovizora i slično.Laki hibridni sistem može da smanji potro&scaron;nju goriva od 5% do 15%. Međutim, stručnjaci nagla&scaron;avaju da iako ne donosi ba&scaron; impresivnu u&scaron;tedu u potro&scaron;nji, on značajno pomaže u gradskoj vožnji, naročito u kreni-stani scenariju kada se motor nebrojeno puta upali i ugasi.Pritom, ne samo da se smanjuje potro&scaron;nja goriva i emisija CO2, već kod nekih lakih hibrida zahvaljujući pomoći ovog sistema emisija azotnih oksida može da se smanji za čak 50% do 60%.Kako prepoznati da li je neki automobil laki hibrid?Ne postoji univerzalan odgovor na ovo pitanje. Kod nekih modela se dodaje npr. slovo &quot;e&quot; u oznaci motora/pogona, mnogi nemaju nikakvu dodatnu oznaku, a neki čak imaju u nazivu verzije modela reč Hybrid (bez reči &quot;mild&quot;) iako je u stvari u pitanju laki hibrid, tj. &quot;mild hybrid&quot;.Stoga se na vreme informi&scaron;ite, bez obzira da li je u pitanju nov ili polovan automobil.

Šta je to u stvari laki hibrid, "mild hybrid" ili MHEV

25 Komentari