Kada je bolje krenuti na more automobilom – danju ili noću? ANKETA

Stara dilema, ali uvek važna - stižu novi neiskusni vozači, stariji vozači menjaju mi&scaron;ljenje na osnovu iskustva, nisu uvek isti ni uslovi na putu ili na granici, zavisi da li putujete sa malom decom ili većom decom, sa prijateljima, sa devojkom...Sajt Polovni automobili analizirao je prednosti i mane obe &quot;filozofije&quot;.Generalno - danju gužva i vrućina, a noću umor i neispavanost kao veliki rizik. Međutim, nije sve tako jednostavno.Napomenimo i to da je preporuka lekara da se vozi preko dana.Da, preko dana je vrućina, prži sunce, ali koji auto danas nema klima uređaj? To &scaron;to nekima možda klima ne hladi dobro, to je druga priča... Takođe, postoje zavesice protiv sunca, tj. razne vrste za&scaron;tite od sunca koje se postavljaju sa unutra&scaron;nje strane zadnjih stakala, tako da će deca biti za&scaron;tićena i od vrućine i od direktnog sunca.Shutterstock/fanjianhua&Scaron;to se tiče gužve na putu i na granici, po tom pitanju vozači treba da se raspitaju na vi&scaron;e strana - među prijateljima, na dru&scaron;tvenim mrežama i forumima, da prate aktuelna de&scaron;avanja - naravno, ukoliko žele &scaron;to je vi&scaron;e moguće da izbegnu velike gužve &quot;tempirajući&quot; polazak.Činjenica je da nekome vi&scaron;e odgovara noćna, a nekome dnevna vožnja.Vozači koji preferiraju da krenu na put uveče često kao glavni razlog (ne i jedini) navode to &scaron;to imaju malu decu koja bi tokom čitavog putovanja ometala i opterećivala vozača - te se posvađaju, te im je dosadno, te su kenjkavi zbog neispavanosti, te su gladni i žedni, te stalno zapitkuju &quot;&scaron;ta je ovo, &scaron;ta je ono&quot;, te žele jednu igračku, te žele drugi igračku...Shutterstock/Evgeny Atamanenko Niko ne mrzi svoju decu, ali nakon 10 sati vožnje ovakvo pona&scaron;anje dece može drastično da poveća stres i umor kod vozača. Stoga mnogi vole da &scaron;to veći deo puta pređu noću sa decom koja pozadi mirno spavaju. Ovo je potpuno razumljiv razlog i ima veoma mnogo smisla. Podrazumeva se da ima i slučajeva da nekoj deci ne odgovara da spavaju u sedi&scaron;tu - zavisi od uzrasta - pa će se opet buditi noću... Nažalost, sa druge strane - ljudi nisu &quot;noćna&quot; bića, koliko god neko mislio da odlično funkcioni&scaron;e noću i uz malo spavanja. Oko toga nema diskusije. Sa ovime se uglavnom ne slažu mladi i zdravi vozači, puni energije i entuzijama, tako da za njih noćna vožnja verovatno nije toliki problem.Međutim, &scaron;to ste stariji i ukoliko imate neki zdravstveni problem, noćna vožnja postaje sve ozbiljniji teret. Nekome jednostavno odgovara vi&scaron;e noćna, nekome dnevna vožnja. Shutterstock/DirimaNa primer, zavisi da li ste u stanju da odspavate dan ranije pred polazak - neko može da odspava pa da vozi noću bez problema, a neko jednostavno ne može da zaspi preko dana. Stoga, ukoliko ne možete da odspavate preko dana a planirate da vozite tu noć, savetujemo da odustanete od tog plana. Mnogo je bolje da odspavate koliko-toliko te noći, pa da krenete ba&scaron; rano ujutro - npr. u 2-3-4 časa ujutro. Tako ćete opet uspeti da dobar deo puta izbegnete vrelinu sunca, a bićete solidno naspavani i odmorni.Ukoliko imate zdravstvene probleme, od visokog pritiska, preko nesanice, do dijabetesa, apsolutno savetujemo da vozite danju - odnosno da spavate kada ste navikli - noću - i da na put krenete kada se naspavate. Isto tako, ako radite posao na kojem ćete poslednjeg dana pred odlazak na more ostati 10 sati na poslu, pa nakon toga tu noć krenuti na more - rizikujete svoj i život svoje porodice postigli &scaron;ta? Razmislite o tome.Spremite se na vreme, isplanirajte na vreme, a u najgorem slučaju...Ako planirate da vozite noću, žrtvujte jedan dan odmora, naravno isplanirajte to na vreme, tako da tog dana možete da se odmorite i naspavate. Ovo nije idealan recept, po&scaron;to ne može svako &quot;na silu&quot; da spava preko dana, čak ni uz pomoć sedativa ili raznih drugih tableta - to u stvari može da bude i kontraproduktivno. Vi sami najbolje znate kako funkcioni&scaron;ete i u skladu s tim gledajte da se &scaron;to bolje odmorite. Uglavnom, na primer, dođete sa posla, odspavajte, naravno, podrazumeva se ste spakovani 100% i spremni za polazak odmah, i čim se probudite krenite, bilo to u 1, 2 ili 3h. Solidan deo puta ćete izbeći vrućinu, a opet ćete biti koliko-toliko naspavani i odmorni.Svesni smo da godi&scaron;nji odmor ne traje 2 meseca i da želite &scaron;to manje vremena da provedete u putu, već samo želite &scaron;to je pre moguće da se dočepate hotelske sobe ili apartmana. I da, svesni smo da niste samo vi u pitanju, već i mala deca koja ne žele da provedu zarobljena dva dana na zadnjem sedi&scaron;tu. Ali potrudite se da krenete koliko god možete ranije, kako biste imali vremena za pauze.Ne zaboravite ono najvažnije - bezbednost! Koja je svrha jurnjave ako nikada ne stignete na more? Ukoliko vozite premoreni i neispavani, reakcije su vam sve sporije, sve slabije uočavate opasnost na putu i to bez obzira da li vozite noću ili danju. Monotona (dosadna) vožnja je najgora - autoput je naročito gadan, a solidan deo puta provedemo upravo na njemu. Stručnjaci kažu da je vožnja na autoputu znatno opasnija po pitanju uspavljivanja naročito noću kada ne vidimo okolinu oko puta, već samo razna svetla drugih automobila.Jednostavno, mozak noću prima znatno manje informacija i samim tim usporava svoj rad. Tada je najlak&scaron;e da se javi i &ldquo;kriza sna&rdquo;, a to je ona situacija kada počnete da osećate neodoljivu potrebu da zatvorite oči prvo na kratko, a zatim sve duže i duže, po&scaron;to lažete sami sebe da niste umorni i da vam se ne spava već da su vam oči suvi&scaron;e napregnute. Shutterstock/Shakked RashtyOvo je klasičan scenario koji se de&scaron;ava pre nego &scaron;to neko zaspi za volanom. Ako osetite da vam se zaista prispavalo, odmah stanite na prvu benzinsku pumpu ili odmarali&scaron;te, pro&scaron;etajte, odmorite se, i&scaron;amarajte se, ispolivajte se vodom. Potrčite malo, uradite par čučnjeva, a obavezno probudite suvozača i recite mu/joj da imate problem sa time da ostajete budni za volanom i da je najbolje da napravite pauzu gde ćete vi moći da odspavate. Mnogim vozačima i samo pola sata spavanja znači neopisivo mnogo, tako da savetujemo da iskoristite tu priliku. Neopisivo je važno da suvozač bude takođe budan i da komunicira sa vozačem. Ako mesto na kojem ste se zaustavili ne deluje bezbedno, tu se samo razbudite i nastavite da vozite do sledećeg bezbednog mesta kao &scaron;to je npr. neka posećenija benzinska pumpa i tu odspavajte pola sata ili sat. Sve &scaron;to može da krene naopako, noću će biti znatno težeNevažno da li noću doživite neki kvar, o&scaron;tećenje gume i felne, ili bilo &scaron;ta drugo - noću ćete definitivno čekati duže na pomoć nego danju. Takođe, i ukoliko imate uplaćen paket pomoći na putu, niko vam ne garantuje da će pomoć stići istom brzinom u tri sata ujutro kao &scaron;to bi stigla u tri sata poslepodne. Da ne govorimo o medicinskoj pomoći - od hitne pomoći do odlaska u neku bolnicu, apoteku i slično. Noćna vožnja ne garantuje izbegavanje gužveBudite sigurni da niste jedini koji razmi&scaron;lja na ovaj način. Stoga možete vrlo lako da se na granici nađete u prilično sličnoj gužvi kao da ste krenuli preko dana. Bezbednost na prvom mestuNoć je za spavanje. Mi nismo noćne &quot;životinje&quot;. Naravno, postoje oni koji mogu da izdrže to i da odlično funkcioni&scaron;u noću. Ali to je manjina vozača.U svakom slučaju, kako god da odlučite - pravite pauze, ako treba, stanite i odspavajte pola sata, sat ili vi&scaron;e. Bolje je stići mnogo kasnije nego ne stići uop&scaron;te - to treba da vam bude mantra. Ne slu&scaron;ajte lovačke pričeMnogi vozači vole da se hvale svojim vozačkim dostignućima, iako su to vrlo često laži - od potro&scaron;nje goriva, preko toga da se njihov auto nikad ne kvari, do toga da su bez odmora vozili 800 km i da se uop&scaron;te nisu umorili, &scaron;to je &ldquo;karakteristika pravih mačo vozača&rdquo;. Ignori&scaron;ite takve &ldquo;lovačke&rdquo; priče i svoje planove za vožnju i samu vožnju prilagodite sebi, svom automobilu i svojoj porodici. Priče lokalnih hvalisavaca ne treba da vas interesuju.Zaključak Slu&scaron;ajte svoj organizam. Prilagodite vreme kretanja na put svom načinu života (vrsta posla, dolazak sa posla, uslovi za odmor i spavanje&hellip;), putnicima (ukoliko su to va&scaron;a deca - starost, navike, pona&scaron;anje u različitim situacijama), tome koliko vam se žuri da stignete negde u određeno vreme, itd. U svakom slučaju, ne zaboravite da idete na odmor. Ako taj odmor u odlasku i povratku treba da bude užasavajuće stresan i da pritom rizikujete vožnjom velikim brzinama, da li se to uop&scaron;te isplati? A &scaron;ta vi mislite? Kada je bolje krenuti na odmor automobilom?

Kada je bolje krenuti na more automobilom – danju ili noću? ANKETA

23 Komentari