Novo pravilo EU označiće kraj plug-in hibrida?

Plug-in hibridni automobili kombinuju dva sveta: s jedne strane, ovaj tip pogona može da se napaja električnom energijom sa punjača ili kućne utičnice, a ako nivo napunjenosti pogonske baterije padne ispod određene granice, nastavlja se vožnja sa motorom sa unutra&scaron;njim sagorevanjem.Barem je tako u teoriji. U stvarnosti, PHEV (skraćenica od Plug-in Hybrid Electric Vehicles) se retko koriste na tako idealizovan način kao &scaron;to teorija sugeri&scaron;e.Mnogi su mislili da su plug-in hibridi u padu, ali su se poslednjih godina bolje prodavali jer je trži&scaron;te električnih automobila usporilo.Međutim, nova pravila EU za 2027. mogu biti težak udarac za plug-in hibride. Tada će biti uveden emisioni standard Euro 6e-FCM, koji će radikalno povećati emisiju &scaron;tetnih gasova plug-in hibrida.To je zato &scaron;to plug-in hibridi u stvarnosti emituju mnogo vi&scaron;e izduvnih gasova nego &scaron;to pokazuju zvanični podaci proizvođača, a novom procedurom testiranja to će biti nagla&scaron;eno.Takođe, mnogi vozači koriste plug-in hibride kao klasične hibride (baterija se dopunjava samo radom SUS motora, a ne i strujom iz električne mreže). U takvom režimu rada, potro&scaron;nja goriva je velika, ba&scaron; kao i emisije izduvnih gasova.Da bi se 2027. godine postigle iste emisije CO₂ kao danas, prema mnogo liberalnijoj proceduri testiranja, električni domet PHEV-a mora biti povećan za oko dva i po do tri puta. Danas takvi automobili prelaze u proseku oko 70-80 km, prema fabričkim merenjima.&quot;Električni automobil je već isplativiji za kupce. Pretpostavljamo da će realniji podaci o potro&scaron;nji plug-in hibrida ojačati ovaj trend&quot;, kaže Jan Dornof iz Međunarodnog saveta za čist transport.

Novo pravilo EU označiće kraj plug-in hibrida?

33 Komentari