Ove polovnjake se isplati kupiti: Najpouzdaniji automobili – od najmanjih do luksuznih

Nemački automobilski klub ADAC objavio je indeks pouzdanosti za 2024. godinu, odnosno ocenio je 156 modela 20 proizvođača automobila starih između tri i deset godina, od kojih je najmanje 7.000 registrovano u Nemačkoj u nekom periodu od 2014. do 2021. godine.ADAC-ov indeks pouzdanosti se izračunava prema broju putovanja na teren njihove službe pomoći na putu, tzv. Žuti anđeo, na 1.000 registrovanih vozila.Vozači su se najče&scaron;će javljali službi pomoći na putu zbog neispravnog akumulatora (44,1% svih asistencija).Na drugom mestu su kvarovi motora i sistema upravljanja (22,8%), a zatim problemi sa alternatorima, električnim sistemima i osvetljenjem.Statistika ne uključuje pomoć za probleme koje uzrokuju sami vozači, kao &scaron;to je zaustavljanje automobila zato &scaron;to je vozilo ostalo bez goriva.BMWU ovogodi&scaron;njoj statistici, električni automobili su se pokazali pouzdanijim od automobila sa motorima sa unutra&scaron;njim sagorevanjem.Električna vozila registrovana 2021. imala su u proseku samo 2,8 kvarova na 1.000 vozila, u poređenju sa 6,4 kvara za vozila sa motorom sa unutra&scaron;njim sagorevanjem.ADAC je na osnovu pro&scaron;logodi&scaron;nje statistike izdvojio automobile sa malom verovatnoćom da se pokvare na putu u narednoj godini kori&scaron;ćenja i označio ih zelenom bojom, vi&scaron;e detalja možete pogledati ovde.Crvena boja ukazuje na veoma visok rizik od neuspeha, narandžasta visok, a žuta prosek.Automobili koji su u svetlozelenom polju imaju mali rizik od kvara, a oni u tamnozelenom veoma mali. Modeli koji su u zelenom već nekoliko godina trebalo bi da privuku va&scaron;u pažnju prilikom kupovine polovnih automobila, jer je manje verovatno da će biti izvor problema.Jasno je da ADAC-ov indeks pouzdanosti treba posmatrati samo kao orijentir, iako mu svakako daje težinu činjenica da se izračunava na osnovu vi&scaron;e od 3,5 miliona poziva pomoći na putu.ToyotaPrema ADAC-u, među najmanjim automobilima, Suzuki Ignis je i dalje najbolji izbor u pogledu pouzdanosti, sa veoma malim brojem neočekivanih kvarova na putu, tokom svih razmatranih godina.Toyota Aygo je samo ne&scaron;to lo&scaron;ija od nje, ali i dalje u zelenoj boji. Posebno se čini da su modeli iz 2015. i 2016. pouzdani iznad proseka.Među potkompaktim automobilima, Audi A1, BMW i3, Dacia Sandero, Ford Ka, Kia Stonic, Mazda 2, Mazda CX-3, Peugeot 2008, Renault Zoe, Seat Arona, &Scaron;koda Kamiq, &Scaron;koda Yeti, Suzuki Vitara, VW Polo i VW T-Cross su veoma dobro pro&scaron;li u smislu pouzdanosti.VolkswagenU C segmentu, među manjim porodičnim i kompaktnim automobilima, manje je onih koji bi mogli da vas razočaraju.Sa vrlo malim &scaron;ansama da se pokvari u prvoj godini kori&scaron;ćenja nakon kupovine, na primer, BMW Serije 1 (2015-2018.) i od 2020. i 2021. godine, kao i BMW X1 iz 2014, 2015, 2019, 2020 i 2021, Audi Q2 iz 2017, Audi Q3 (2014-2017.), Hyundai Tucson iz 2018, Mitsubishi ASX iz 2014, 2015, 2018. i 2020, Mercedes GLA iz 2014.Najbolje je kupiti polovni Volkswagen Golf ako je proizveden 2017. (veoma nizak rizik od kvara).HyundaiU D segmentu, koji uključuje veće porodične automobile, pri kupovini polovnih automobila vredi pogledati Audi A4 i BMW X3 u svim posmatranim godinama (2014-2021.).Za Audi A5 i BMW Serije 3 ne&scaron;to rizičnije godi&scaron;te je 2019, ali je i ono u zelenoj boji (svetlo zelena, mali rizik od kvara).MercedesMercedes GLC ima odličan indeks pouzdanosti, ako je iz 2016, 2018, 2020. i 2021.Mercedes C-klase je u svetlo zelenom polju (nizak rizik od kvara) u svim posmatranim godinama, kao i Volkswagen modeli Passat i Tiguan.&Scaron;koda Octavia takođe ima nizak rizik od kvara u godinama 2014-2020.U luksuznoj/poslovnoj klasi tradicionalno najbolji modeli su brendova Audi i BMW, kao i Volkswagen Touareg.

Ove polovnjake se isplati kupiti: Najpouzdaniji automobili – od najmanjih do luksuznih

44 Komentari