Zaboravljeni rumunski terenac, preteča današnjeg Dustera FOTO

Dacia je nedavno predstavila treću generaciju uspe&scaron;nog Dustera. Ali da li je zaista treći? Vratimo se malo u istoriju, jer je priča malo složenija. Naime, u jednom trenutku na jednom mestu, SUV se zvao Dacia Duster, mnogo pre nego &scaron;to je Dacia 2010. godine lansirala novi Daster.Prva verzija rumunskog SUV-a pojavila se već osamdesetih godina pro&scaron;log veka. Ali u početku taj automobil nije bio Dacia, već ga je potpisao drugi rumunski proizvođač - ARO, pi&scaron;e Revijahak.Ideja je bila da se konstrui&scaron;e model koji bi konkurisao Ladi Nivi, predstavljenoj 1977. godine. Za tehnologiju je bila zadužena Dacia, a ARO je 1980. lansirao prvi model sa skromnim motorom od samo 62 KS.Pogonsku jedinicu je proizvela Dacia, po licenci Renaulta. Bio je to 1.4-litarski benzinski motor. Automobil je dobio ime ARO 10.ARO promoSada se sigurno pitate kakve veze imaju ARO 10 i Dacia Duster?! Veže ih samo tanka istorijska linija.Naime, veći kontingent terenaca ARO 10 uvezen je u Veliku Britaniju i lokalni uvoznik je odlučio da mu promeni ime, odnosno modernizuje ga.Ime ARO je zamenila &quot;Dacia&quot;, a broj 10 efektnim imenom &ndash; Duster. Taj prvi Duster prodvan je u Velikoj Britaniji osamdesetih i početkom devedesetih godina pro&scaron;log veka.Po toj logici, novi Duster bi bio model četvrte generacije.ARO promoNa drugim, manje zahtevnim trži&scaron;tima, ARO 10, koji se zvao i Dacia 10 ili ACM Enduro 4&times;4, ostao je u prodaji sve do 2003. godine.Motori su se menjali, dolazili su dizela&scaron;i, a na različitim trži&scaron;tima uvedena su nova imena ARO Portaro, Caro ili Hisparo.Bio je dostupan u nekoliko karoserijskih stilova, sa 3 vrata, 5 vrata, sa zadnjom tendom, tvrdim krovom ili kao pikap sa jednostrukom i dvostrukom kabinom.

Zaboravljeni rumunski terenac, preteča današnjeg Dustera FOTO

0 Komentari