Nova uredba za e-bicikle u Srbiji: Ko mora da registruje dvotočkaš na struju i do kada

Vlasnici električnih bicikala u Srbiji su uglavnom upoznati da su krajem juna stupila na snagu neka nova pravila koja se tiču električnih bicikala, o kojima je sajt Super registracija pisao u tekstu Stupaju na snagu nova pravila za električne bicikle.Za one koji ne znaju, podsećamo da je u primeni izmenjeni Pravilnik o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima (pdf). Ključna izmena tiče se kategorije K3 u koju su do sada spadali svi bicikli sa pomoćnim elektromotorom snage do 0,25 kW i brzine do 25 km/h.Po novoj definiciji, u K3 ostaju samo oni kod kojih motor isključivo pojačava snagu koju vozač ostvaruje okretanjem pedala, i kojima elektromotor prestaje da asistira čim vozač prestane da okreće pedale ili pređe brzinu od 25 km/h.Shutterstock/aerogondo2Električni bicikli koji se pokreću i ubrzavaju pritiskom na &quot;gas&quot; nezavisno od toga da li vozač uop&scaron;te okreće pedale, bilo da je u pitanju neki taster/dugme ili rukohvat, vi&scaron;e se ne smatraju biciklima K3 kategorije.Prema Pravilniku, oni su sada po definiciji najbliži kategoriji L1 &ndash; moped, sa svim obavezama koje iz toga proizilaze: vozačka dozvola AM kategorije, registracija, tablica, tehnički pregled, obavezno osiguranje od autoodgovornosti i kaciga.Shutterstock/Markus MainkaPromena definicije je, međutim, otvorila praktičan problem za mnoge vozače. Veliki broj već uvezenih i prodatih električnih bicikala sa &quot;gasom&quot; nikada nije pro&scaron;ao homologaciju kao moped niti poseduje odgovarajuću tehničku dokumentaciju, pa tehnički pregledi nisu imali ispunjene preduslove da ih registruju.Vlasnici takvih vozila su se na&scaron;li u pravnom vakuumu i nesigurnosti &ndash; sa jedne strane nisu mogli legalno da učestvuju u saobraćaju, a sa druge nisu mogli ni da ih registruju kao moped.Mnogi vlasnici ovakvih vozila su protestvovali, opravdano razočarani &scaron;to im je država oduzela pravo na učestvovanje u saobraćaju, dok su oni re&scaron;avajući pitanje svog prevoza uložili neki novac na e-bicikl koji je tada bio dostupan na trži&scaron;tu.Na sreću, imamo dobre vesti i za vozače ove vrste električnih bicikalaVlada Srbije reagovala je Uredbom o posebnim uslovima za identifikaciju i registraciju vozila sa dva točka sa elektromotorom (pdf), koja je stupila na snagu 29.08.2026. godine (&quot;Službeni glasnik RS&quot;, broj 79 od 28. avgusta 2026. godine).Uredba se odnosi na vozila fabrički proizvedena, uvezena ili sklopljena u Srbiji do stupanja na snagu ove uredbe, a za koja nije utvrđena vrsta vozila.Procedura bi, za fizičko lice, izgledala ovako:&bull; Vlasnik vozila podnosi zahtev Agenciji za bezbednost saobraćaja, uz očitanu/kopiranu ličnu kartu, popunjenu i potpisanu izjavu o vlasni&scaron;tvu i dokumentaciji za vozilo (Obrazac 4) i tehničku dokumentaciju iz koje se vidi trajna nominalna snaga motora, najveća konstruktivna brzina, najveća dozvoljena masa i masa praznog vozila, marka i oznaka vozila.&bull; Ovla&scaron;ćeno pravno lice koje izdaje nalepnice za laka električna vozila utvrđuje tehničke karakteristike i vrstu vozila: bicikl, moped ili motocikl) i, ukoliko vozilo ispunjava uslove, izdaje posebnu za&scaron;tićenu nalepnicu koja zamenjuje fabričku pločicu i identifikacionu oznaku vozila. Spisak ovla&scaron;ćenih pravnih lica pogledajte OVDE.&bull; Dalje se procedura razlikuje: za vozilo za koje je izdata nalepnica sa oznakom mopeda ili motocikla, a koje vizuelno ispunjava bezbednosno-tehničke uslove, ABS potom izdaje Uverenje o utvrđenim tehničkim karakteristikama koje se koristi za prvi tehnički pregled i upis u Jedinstveni registar vozila.Napomena: kod ove vrste vozila broj mesta za sedenje je uvek 1.Fizičko lice, koje prvi put podnosi zahtev, oslobađa se plaćanja (samo za jedno vozilo):&bull; cene usluge izdavanja nalepnice;&bull; cene obrasca nalepnice;&bull; cene izdavanja Uverenja o utvrđenim tehničkim karakteristikama vozila.&bull; A cena prvog redovnog tehničkog pregleda , u slučaju kategorizacije u moped ili motocikl, ne može biti veća od najniže utvrđene cene redovnog godi&scaron;njeg tehničkog pregleda za ovu vrstu vozila - &scaron;to trenutno iznosi 2120 dinara.Rokovi su ograničeni! Zahtev za utvrđivanje tehničkih karakteristika može se podneti najkasnije do 1. februara 2027, a zahtev za upis u jedinstveni registar vozila do 1. marta 2027. godine.&Scaron;ta ove novine konkretno znače za vozače e-bicikala?Zavisi od toga koji tip električnog bicikla imate. Ko vozi električni bicikl (K3) u kojem elektromotor samo pomaže pri okretanju pedala (do 0,25 kW i koji se isključuje pri brzini od 25 km/h) neće morati na tehnički pregled i da se registruje kao moped, niti da brine o vozačkoj dozvoli.Ko vozi električni bicikl koji ubrzava i bez okretanja pedala, a koji je fabrički proizveden u Srbiji ili uvezen najkasnije do 29. avgusta 2026. godine, ima rok do februara 2027. godine da preko ovla&scaron;ćenih privrednih dru&scaron;tava utvrdi tehničke karakteristike vozila, dobije nalepnicu, uverenje i vozilo registruje kao moped/motocikl.Uz ostalo &scaron;to uz to ide: odgovarajuću kategoriju i vozačku dozvolu, kacigu, osiguranje, tehnički pregled i registraciju&hellip;Za one koji ne budu mogli pribaviti tehničku dokumentaciju i uverenje (koji su, na primer, ugrađivali elektromotore na klasične bicikle), vozilo ostaje bez nalepnice i van mogućnosti (legalnog) učestvovanja u saobraćaju na putevima.Za pravna lica i preduzetnike, kao i za fizička lica koja imaju vi&scaron;e vozila, obrasci i cene se razlikuju! Ceo sadržaj ove uredbe možete preuzeti i pročitati OVDE (pdf). Super Registracija će nastaviti da prati promene zakonske regulative i obave&scaron;tava čitaoce o bitnim novostima.* Tekst je poslednji put ažuriran 31.08.2026. nakon &scaron;to je Vlada Srbije donela novu Uredbu o posebnim uslovima za identifikaciju i registraciju vozila sa dva točka sa elektromotorom (&quot;Službeni glasnik RS&quot;, broj 79 od 28. avgusta 2026.) čime je stavila van snage uredbu objavljenu par dana ranije pod istim naslovom (u &quot;Službenom glasniku RS&quot;, broj 78 od 26. avgusta 2026. godine). Sadržaj teksta je pregledan i izmenjen u delu koji je upućivao na sadržaj uredbe i rokove stupanja na snagu.

Nova uredba za e-bicikle u Srbiji: Ko mora da registruje dvotočkaš na struju i do kada

70 Komentari

Najnovije

uživo Zvezda udvostručila vođstvo

Grom ubio muškarca na obali Jadrana

Gudurić umalo tragičar: Armani osvojio Superkup pred Partizan!

Proteinska "bomba" bogata magnezijumom i cinkom: Ove semenke su pune hranjivih sastojaka

Dva autogola u Londonu i novi kiks Junajteda VIDEO

Nova uredba za e-bicikle u Srbiji: Ko mora da registruje dvotočkaš na struju i do kada

70 Komentari

B92 na društvenim mrežama

Najnovije

uživo Zvezda udvostručila vođstvo

Grom ubio muškarca na obali Jadrana

Gudurić umalo tragičar: Armani osvojio Superkup pred Partizan!

Proteinska "bomba" bogata magnezijumom i cinkom: Ove semenke su pune hranjivih sastojaka

Dva autogola u Londonu i novi kiks Junajteda VIDEO