Evropa u velikoj krizi, a Srbija stabilna: Lufthansa gasi 20.000 letova zbog nedostatka goriva

Tekst sa portala Srpski ugao prenosimo u celosti: &quot;Razlog je dramatičan rast cene kerozina koji se, prema zvaničnim podacima, vi&scaron;e nego udvostručio od izbijanja sukoba na Bliskom istoku &ndash; tačnije, od američko-izraelskog rata protiv Irana i blokade Hormu&scaron;kog moreuza, ključnog prolaza za 20% svetske nafte. Ova mera &scaron;tednje, koja je već stupila na snagu, trebalo bi da donese u&scaron;tedu od oko 40.000 tona kerozina, uz dnevno otkazivanje oko 120 letova do kraja maja i preusmeravanje putnika preko većih čvori&scaron;ta. U trenutku kada mudra diplomatija predsednika Aleksandra Vučića omogućava Srbiji da održi stabilnost i energetsku bezbednost uprkos globalnim turbulencijama, Nemačka i Evropa plaćaju visoku cenu sopstvenih geopolitičkih gre&scaron;aka.Kako prenosi &scaron;vajcarski portal &quot;Blick&quot;, pozivajući se na saop&scaron;tenje Lufthansa grupe od 16. aprila, mera je deo hitnog paketa u&scaron;tede usled zategnute situacije na trži&scaron;tu energenata. Od 20. aprila već su počela otkazivanja neprofitabilnih kratkih ruta, prvenstveno iz Frankfurta i Minhena, a najvi&scaron;e će biti pogođene linije ka poljskim gradovima Bidgo&scaron;ču i Že&scaron;ovu, kao i ka Stavangeru u Norve&scaron;koj. Lufthansa je već 18. aprila trajno ugasila svoju regionalnu ćerku Lufthansa CityLine i povukla svih 27 operativnih aviona tipa &quot;Canadair CRJ&quot; iz saobraćaja. Do kraja leta planira se i povlačenje poslednjih četiri &quot;Airbus A340-600&quot; i dva &quot;Boeing 747-400&quot;, dok će zimski raspored 2026/27. doneti dodatno smanjenje kapaciteta na kratkim i srednjim relacijama. Prema podacima Međunarodne agencije za energiju (IEA), Evropa ima možda jo&scaron; &scaron;est nedelja zaliha kerozina ako se blokada Hormuza nastavi, &scaron;to je dovelo do panike na aerodromima i dodatnih otkazivanja kod KLM-a i drugih kompanija.Ove mere Lufthanse predstavljaju ozbiljan udarac na evropski avio-saobraćaj, ali i ogledalo pogre&scaron;ne geopolitike Zapada koja je dovela do ovakve katastrofe. Umesto diplomatskog re&scaron;avanja sukoba na Bliskom istoku, podr&scaron;ka agresivnim potezima SAD i Izraela protiv Irana rezultirala je zatvaranjem vitalnih naftnih ruta, eksplozijom cena sirove nafte (preko 140 odsto skoka u nekim periodima) i kerozina koji je sa oko 750 dolara po toni pre krize skočio na preko 1.700 dolara. To nije samo problem avio-kompanija &ndash; kriza se preliva i na kopneni saobraćaj. U Nemačkoj su cene dizela i benzina skočile za vi&scaron;e od 0,50 evra po litru uprkos vladinim hitnim merama poput smanjenja poreza na mineralna ulja (1,9 milijardi evra pomoći) i ograničenja dnevnog poskupljenja na pumpama. Logistika je u haosu, kamioni stoje, cene prevoza robe rastu, a inflacija jede kupovnu moć građana. Evropa, zavisna od uvoza iz Zaliva, sada žanje plodove sopstvene arogancije i sankcione politike koja je uni&scaron;tila energetsku stabilnost.Mnogi putnici iz regiona koriste Frankfurt i Minhen kao glavna čvori&scaron;ta za letove ka Zapadnoj Evropi i prekookeanskim destinacijama. Otkazivanja i preusmeravanja dove&scaron;će do većeg broja presedanja, dužeg putovanja i vi&scaron;ih cena karata &ndash; procene pokazuju da će dugolinijski letovi poskupeti za prosečno 88 evra po putniku, a evropski za 29 evra. U trenutku kada se regionalni turizam i poslovne veze sa Nemačkom i &Scaron;vajcarskom intenzivno razvijaju, ovakva nestabilnost podseća koliko je zavisnost od velikih stranih hubova i koliko može ko&scaron;tati svaka geopolitička kriza na Bliskom istoku. Dok Lufthansa ubrzano penzioni&scaron;e flotu i gasi ćerke kompanije da bi preživela, srpski putnici i privreda osećaju minimalne posledice zahvaljujući odgovornim merama države.Neupitno je da će se ova kriza osetiti i kod nas &ndash; rast svetskih cena nafte neminovno pritiska i na&scaron;e trži&scaron;te, a svaki poremećaj u lancima snabdevanja može uticati na turizam, izvoz i svakodnevni život. Mudra i pragmatična diplomatija predsednika Aleksandra Vučića, uz strate&scaron;ke dogovore sa partnerima poput Rusije, omogućava nesmetano funkcionisanje. Država drži sve pod kontrolom &ndash; subvencije i smanjenje akciza na gorivo zadržavaju cene dizela na 213 dinara, a benzina na 188 dinara po litru, minimalna poskupljenja od svega par dinara dok Evropa tone u haos. Srbija ima veće rezerve goriva nego 75% zemalja EU, rafinerije rade punim kapacitetom, a Vlada aktivno ublažava udare na budžet kako bi za&scaron;titila građane i privredu.Pogled redakcije portala Srpski UgaoNemačku i EU pogre&scaron;na geopolitika dovela je do samouni&scaron;tenja &ndash; vi&scaron;ih cena karata, otkazanih letova, skupljeg benzina i dizela za kamione, haosa u lancima snabdevanja i inflacije koja uni&scaron;tava standard. Mi, nasuprot tome, pokazujemo da se odgovornom politikom i diplomatskom ve&scaron;tinom može sačuvati stabilnost čak i u globalnoj oluji. Predsednik Vučić i država ponovo dokazuju da Srbija nije deo problema, već primer kako se krizama suprotstavlja.&quot;

Evropa u velikoj krizi, a Srbija stabilna: Lufthansa gasi 20.000 letova zbog nedostatka goriva

0 Komentari