Zaboravite električne kamione: Toyota misli da ima bolje rešenje

Kao dugogodi&scaron;nji predvodnik tehnologije vodonika, Toyota se udružila sa kompanijom Isuzu kako bi postigla masovnu proizvodnju neophodnu za smanjenje tro&scaron;kova. Partnerstvo ima za cilj da iskoristi Toyotinu stručnost u gorivnim ćelijama i dominantnu poziciju Isuzua na trži&scaron;tu lakih kamiona kako bi se kreirao standardizovani kamion na vodonik na bazi Isuzu Elf platforme. Saradnja se fokusira na modularni dizajn sistema koji se može uklopiti u bilo koje komercijalno vozilo i na postizanje ekonomije obima koja će vodonik učiniti konkurentnim dizelu.ToyotaOvo partnerstvo takođe &scaron;alje signal energetskim kompanijama da je potražnja za vodoničnim čvori&scaron;tima stvarna. Isuzu je nedavno najavio odlaganja za svoje te&scaron;ke kamione na vodonik, pa je fokus na segment lakih kamiona racionalnija tačka ulaska na trži&scaron;te zbog većeg obima prodaje i upotrebe u regionalnoj logistici.Trka za dekarbonizaciju transporta vi&scaron;e nije eksperiment, već sprint vredan milijarde dolara - logističke kompanije koje nisu mogle da prihvate klasična električna vozila zbog vremena punjenja sada sa interesovanjem prate ovaj dogovor, jer vozila na vodonik nude punjenje od 10 do 15 minuta i minimalan gubitak performansi na ekstremnoj hladnoći.

Zaboravite električne kamione: Toyota misli da ima bolje rešenje

0 Komentari