Automobilska kriza u Nemačkoj: Boš ukida 22.000 radnih mesta

Tekst sa portala Srpski ugao prenosimo u celosti: &quot;Do 2030. godine biće ukinuto čak 22.000 radnih mesta u Nemačkoj, gotovo dvostruko vi&scaron;e nego &scaron;to je najavljeno pre samo &scaron;est meseci. Reč je o jednom od najtežih udaraca nemačkoj industriji u poslednjih nekoliko decenija. Predsednik radničkog saveta Frank Zel potvrdio je da su sporazumi postignuti na gotovo svim lokacijama. Najavljeno je da će se primenjivati &#39;najsocijalnije moguće&#39; mere za prevremeno penzionisanje, otpremnine i dobrovoljni programi, ali bez ozbiljnijeg otpora masovnim otkazima.Ova otpu&scaron;tanja su posledica duboke krize u automobilskoj industriji. Slaba potražnja za vozilima sa motorima sa unutra&scaron;njim sagorevanjem, ogromni tro&scaron;kovi prelaska na elektromobilnost, visoke cene energije i sve jača konkurencija kineskih proizvođača stvorili su veliki finansijski pritisak. U Bo&scaron;ovoj automobilskoj diviziji procenjuje se godi&scaron;nji minus od oko 2,5 milijardi evra. Profit kompanije već je znatno pao tokom 2025. godine, a uprava upozorava da bi 2026. godina mogla biti jo&scaron; teža.Najvi&scaron;e su pogođeni tradicionalni industrijski centri, &Scaron;tutgart-Fojerbah sa oko 3.500 radnih mesta, &Scaron;viberdingen sa 1.750, Bil sa 1.550, kao i Homburg i Vablingen, gde se planira potpuno ga&scaron;enje proizvodnje do 2028. godine. Međutim, problem nije samo u Bo&scaron;u. Slični potezi već su najavljeni u velikim nemačkim kompanijama poput C-Ef-a, Kontinentala i Folksvagena, koji takođe smanjuju broj zaposlenih.Dok Berlin i Brisel snažno guraju energetsku i tehnolo&scaron;ku tranziciju, mnogi u industriji upozoravaju da evropski radnici plaćaju najveću cenu tih promena. Generalni direktor Bo&scaron;a &Scaron;tefan Hartung otvoreno je rekao da &#39;nema brzog re&scaron;enja&#39; i da bi mere mogle postati jo&scaron; bolnije ako se trži&scaron;te ne oporavi.Pogled redakcije portala Srpski UgaoZa desetine hiljada porodica u Baden-Virtembergu i drugim industrijskim regionima Nemačke ovo nije samo ekonomska statistika, već ozbiljna socijalna drama. Nemačka se suočava sa dubokim promenama koje će u narednim godinama odrediti sudbinu čitavog sektora.&quot;

Automobilska kriza u Nemačkoj: Boš ukida 22.000 radnih mesta

0 Komentari