Električnim automobilima ozbiljno opada domet kad pada jaka kiša

Francuski Automobile Propre istraživao je pad dometa tokom ekstremnih ki&scaron;a. Pokazalo se da je ovo ograničavajući faktor.Kao i kod automobila sa motorima sa unutra&scaron;njim sagorevanjem, sloj vode koji se akumulira ispred gume povećava otpor kotrljanja. To znači da je automobilu potrebno vi&scaron;e snage za vožnju istom brzinom.Visoka vlažnost vazduha takođe uzrokuje veći aerodinamički otpor. Hladniji vazduh ima veću gustinu, dok hladna povr&scaron;ina kolovoza utiče na temperaturu guma. &Scaron;to je hladnije, potro&scaron;nja se povećava.U cilju postizanja &scaron;to boljih rezultata, ispitivanja su obavljena na istoj ruti, na identičnim spoljnim temperaturama i bez uključene klimatizacije, kako bi se &scaron;to bolje izolovala prekomerna potro&scaron;nja usled ki&scaron;e.RenaultIzmeđu ostalih, merenja su obavljena na modelima Cupra Born, Peugeot e-3008, Renault Scenic e-Tech i Audi e-Tron GT RS, prenosi Revijahak.Istraživanje je obavljeno na putu, po ki&scaron;i, a ne u laboratorijskim uslovima. Dakle, može se reći da bi rezultati mogli biti precizniji, ali su svakako indikativni.Dodatna potro&scaron;nja iznosila je 4 kWh na 100 kilometara, smanjujući domet za procenjenih 16,7%.Ovo dovodi do skoro 60 kilometara manjeg dometa po punjenju.Poređenja radi: brža vožnja (130 km/h) po suvim uslovima rezultira dodatnom potro&scaron;njom od 1,2 kWh na 100 kilometara. Zbog toga električni automobili prelaze u proseku 15 kilometara manje.

Električnim automobilima ozbiljno opada domet kad pada jaka kiša

28 Komentari