Špijuni na četiri točka: Naglo zakočio – mesečna rata osiguranja mu porasla za 100 dolara

Savremeni automobili danas su praktično računari na točkovima. Procene iz industrije govore da oko 90 odsto novih vozila prikuplja detaljne podatke o pona&scaron;anju vozača &ndash; brzini, ubrzanju, naglom kočenju i prolasku kroz krivine.Proizvođači tvrde da se ti podaci koriste za unapređenje bezbednosti, dijagnostiku kvarova i pobolj&scaron;anje performansi.Međutim, deo tih informacija može zavr&scaron;iti i kod osiguravajućih kuća.Jedno naglo kočenje &ndash; veća premijaAmerički vozač Filip Sifke ispričao je za CNN da je doživeo neprijatno iznenađenje kada je tražio novu ponudu za osiguranje. Osiguravač je pomenuo konkretno naglo kočenje koje je imao dan ranije.Kako mu je obja&scaron;njeno, podatak je stigao iz telemetrijskog sistema njegovog vozila marke Toyota.ToyotaSifke tvrdi da nije svesno pristao na deljenje podataka, ali mu je rečeno da je saglasnost dao potpisivanjem kupoprodajne dokumentacije.&Scaron;est meseci kasnije, premija mu je sa manje od 300 dolara porasla na vi&scaron;e od 400 dolara mesečno, pi&scaron;e CarScoops.Prema njegovim rečima, osiguravajuća kuća bila je Progressive, dok je spor pokrenut i protiv proizvođača i dobavljača podataka.Slučaj je zavr&scaron;io u arbitraži &ndash; jo&scaron; jednoj stavci iz ugovora koju, kako kaže, nije detaljno proučio.&Scaron;ta kažu regulatorna telaToyotaAmerička Savezna trgovinska komisija (FTC) jo&scaron; 2024. godine upozorila je potro&scaron;ače da vozila mogu prikupljati osetljive lične podatke i da njihova upotreba može uticati na privatnost i finansijsku sigurnost.Nedavno je FTC zaključio postupak protiv kompanije General Motors i njenog sistema OnStar, zabraniv&scaron;i prodaju podataka o vožnji trećim stranama bez jasnog obave&scaron;tavanja i izričite saglasnosti korisnika u narednih pet godina.Sitna slova, krupne poslediceChevroletStručnjaci ističu da kupci formalno daju dozvolu za prikupljanje i deljenje podataka, ali da su te klauzule često &quot;sakrivene&quot; u obimnoj dokumentaciji koju retko ko detaljno čita.Iako industrija tvrdi da povezani automobili ne &quot;&scaron;pijuniraju&quot; vozače, realnost pokazuje da način vožnje može imati direktan uticaj na cenu osiguranja.Jedno naglo kočenje, barem u pojedinim slučajevima, može se pretvoriti u znatno veći mesečni tro&scaron;ak.

Špijuni na četiri točka: Naglo zakočio – mesečna rata osiguranja mu porasla za 100 dolara

3 Komentari