Uvodi se naplata putarine: Od 1. aprila ova vozila plaćaju na obilaznici

Savić je za Tanjug rekao, govoreći o uvođenju naplate putarine na obilaznici oko Beograda, da prva faza obuhvata delove auto-puteva koji nisu pod naplatom. kao &scaron;to je obilaznica oko Beograda. gde će biti uvedena naplata za te&scaron;ka teretna vozila, koja najvi&scaron;e utiču na održavanje puteva. Na pitanje koje su jo&scaron; deonice i putevi predviđeni za naplatu putarine i kada se planira i integrisanje tih deonica u sistem, Savić je izjavio da će, nakon na obilaznici oko Beograda, plaćanje putarine krenuti na delovima auto-puta, odnosno na svim onim deonicama posle čeonih naplatnih stanica ka graničnim prelazima. Shutterstock/Vitality Kyrychuk&quot;Nakon toga ćemo preći na brze saobraćajnice. Očekuje nas uvođenje naplate putarine na brzoj saobraćajnici prvo od Male Krsne do Požarevca, kada bude bila gotova cela ta deonica naplata putarine za te&scaron;ka teretna vozila će se uvesti i na toj deonici. Radi se o naplatnim stanicama i sistemu koji ne podrazumeva ljudsku posadu i klasične naplatne stanice, već će to biti portali na putu koji na sebi imaju određenu opremu gde će se vr&scaron;i detektovanje vozila&quot;, objasnio je on.Savić je istakao da je taj sistem kompatibilan sa postojećim sistemom za naplatu putarine, i radi na tehnologiji kratkih talasa. Za&scaron;to su povećane putarine?Govoreći o povećanju cena putarina od 1. januara ove godine, Savić je rekao da je urađeno samo usklađivanje cena u skladu sa Zakonom o javnim naknadama, odnosno donesena je odluka da se putarina po pređenom kilometru za kori&scaron;ćenje objekata koji se nalaze na putu kao &scaron;to su mostovi i tuneli, uveća za mostove dva i po puta u odnosu na cenu po pređenom kilometru, a za tunele pet puta u odnosu na cenu po pređenom kilometru. Kako je objasnio, svake godine na osnovu odluke Ministarstva finansija dolazi do usklađivanja cena sa porastom cena na malo, zbog čega se može očekivati i ove godine takva odluka kako bi se izvr&scaron;ila korekcija cena. EPA/LUKAS BARTH-TUTASS&quot;Ovaj novac je namenjen prvenstveno održavanju puteva, 15.000 puteva koji se održavaju za &scaron;ta je potrebno 30 milijardi dinara. Takođe je potreban veliki novac i za kapitalne projekte, nas ove godine očekuje kapitalni projekat a to je otvaranje deonice Kuzmin- Sremska Rača. Postoje i mnogi drugi projekti kao &scaron;to su održavanje sistema za naplatu putarine, pro&scaron;irenje sistema za naplatu putarine koje nas očekuje ove godine&quot;, naveo je on. Kada je reč o sistemu &quot;Toll4All&quot; koji za sada funkcioni&scaron;e u Srbiji, Crnoj Gori, Hrvatskoj i Severnoj Makedoniji, Savić je rekao da u Srbiji vi&scaron;e od milion korisnika elektronske naplate putarina, istakav&scaron;i da je Srbija prvak u regionu kada je reč o kori&scaron;ćenju TAG uređaja za plaćanje putarine. EPA-EFE/NEIL HALLKako je naveo, Toll4All aplikacija koja obuhvata integrisani sistem naplate putarine sa navedena četiri države, planira da se pro&scaron;iri na ostale zemlje kao &scaron;to je Grčka, Republika Srpska ali i zemlje koje imaju vinjete kao &scaron;to je Slovenija. &quot;Pregovori traju pogotovo sa Grčkom su intenzivirani, ali čekamo da se &scaron;est grčkih koncesionara već dve godine međusobno dogovore kako mogu sa nama da se povežu. Re&scaron;enje je srpsko, inovativno - koje funkcioni&scaron;e perfektno&quot;, izjavio je Savić.

Uvodi se naplata putarine: Od 1. aprila ova vozila plaćaju na obilaznici

0 Komentari