Da li se isplati točiti skuplji benzin? Kada 98 i 100 oktana imaju smisla

Benzin sa 98 ili 100 oktana često se doživljava kao nepotreban luksuz rezervisan za sportske i snažne automobile.Ipak, stručnjaci iz auto-servisa i naftne industrije ističu da povremena upotreba takozvanog premijum goriva može imati određene prednosti i kod &quot;običnih&quot; automobila &ndash; ali samo ako se koristi razumno.EPA-EFE/ABIR SULTANGlavna prednost benzina sa vi&scaron;im oktanskim brojem je veća otpornost na detonacije. To je ključno za motore sa visokim stepenom kompresije i većom snagom, kakvi se nalaze u sportskim i visokoperformansnim vozilima.Takvi motori su konstruisani upravo za 98 ili 100 oktana, jer im to omogućava stabilniji i efikasniji rad.Većina standardnih automobila bez problema radi na benzinu od 95 oktana. Njihova konstrukcija ne zahteva skuplje gorivo, pa prelazak na 98 ili 100 oktana uglavnom ne donosi primetno povećanje snage niti manju potro&scaron;nju, pi&scaron;e Jutarnji list.Ima li koristi od povremene &quot;stotke&quot;?Shutterstock/FahroniIako premijum benzin neće običan automobil pretvoriti u sportski, povremena upotreba može imati blag preventivni efekat.Neka goriva sa 98 i 100 oktana sadrže aditive koji mogu doprineti čistijem sagorevanju i održavanju sistema za dovod goriva, posebno kod vozila koja se uglavnom koriste u gradskoj vožnji i na kratkim relacijama.Važno je, međutim, ne očekivati velike razlike &ndash; dobici u performansama i potro&scaron;nji u praksi su minimalni.Mit o &quot;či&scaron;ćenju motora&quot;Shutterstock/StandretČesta tvrdnja da premijum benzin temeljno čisti motor uglavnom je preterana. Savremeni motori već imaju napredne sisteme ubrizgavanja koji smanjuju stvaranje naslaga, dok aditivi u benzinu od 98 oktana najče&scaron;će nisu dovoljno snažni da uklone već postojeća zaprljanja.Zaključak je jednostavan: benzin od 98 ili 100 oktana neće &scaron;tetiti motoru koji je predviđen za 95, ali u većini slučajeva neće doneti ni merljivu korist.&Scaron;ta je sa dizel motorima?Shutterstock/DesignRageKod dizela&scaron;a je situacija ne&scaron;to drugačija. Pojedini servisi preporučuju povremeno kori&scaron;ćenje premijum dizela, jer on često sadrži efikasnije aditive za či&scaron;ćenje.To može pomoći u održavanju brizgaljki i sistema goriva, uz mirniji rad motora i blago pobolj&scaron;anje efikasnosti.Važno upozorenjeAko proizvođač vozila izričito zahteva benzin od 98 oktana, tu preporuku treba strogo po&scaron;tovati. Sipanje goriva nižeg oktanskog broja može dovesti do detonacija i dugoročnih o&scaron;tećenja motora.U hitnim slučajevima, kada je dostupan samo benzin od 95 oktana, preporučuje se umerena vožnja bez naglih ubrzanja i velikog opterećenja motora.Srećan put!

Da li se isplati točiti skuplji benzin? Kada 98 i 100 oktana imaju smisla

3 Komentari