Na renoviranoj pruzi od 700 miliona evra u Španiji stradalo najmanje 39 osoba

Sudar se dogodio na pravoj deonici pruge, renoviranoj u maju 2025. godine sa uloženih 700 miliona evra. Voz &quot;Iryo&quot; je bio relativno nov, proizveden 2022. godine, sa poslednjom tehničkom revizijom samo četiri dana ranije &ndash; 15. januara 2026. godine. U nesreći u &Scaron;paniji privatni &quot;Iryo&quot; voz iz Malage ka Madridu (sa preko 300 putnika) izleteo je sa &scaron;ina i pre&scaron;ao na susedni kolosek i direktno se sudario sa &quot;Renfe Alvia&quot; vozom iz suprotnog smera (sa 184 putnika). Deo vagona pao je niz nasip od oko četiri metra, &scaron;to je dodatno otežalo spasilačke akcije. Broj poginulih popeo se na najmanje 39, a povređenih je preko 150 povređenih.Ministar saobraćaja Oskar Puente nazvao je incident neuobičajenim, ali i priznao da je nesreća na pravoj deonici pruge renoviranoj u maju 2025. godine &ndash; svega nekoliko meseci ranije. Kako je moguće da tako nedavno obnovljena infrastruktura, na kojoj se primenjuju najvi&scaron;i evropski standardi dozvoli ovakav kvar? Ovo pokazuje da ni bogate zapadne zemlje nisu imune na sistemske propuste, povr&scaron;na renoviranja i nedovoljan nadzor, navodi Srpski ugao.Sličan obrazac videli smo i u Krans-Montani u &Scaron;vajcarskoj, gde je stravična nesreća odnela 40 života i povredila 116 ljudi, usled niza propusta u infrastrukturi i održavanju. U tom slučaju, evidentno je bilo gre&scaron;aka kantonalnih vlasti, op&scaron;tine i tužila&scaron;tva, koje nije adekvatno reagovalo.Za razliku od &Scaron;panije i &Scaron;vajcarske u Srbiji vidimo situaciju u kojoj je država preuzela političku i etičku odgovornost za tragediju, ali tužila&scaron;tvo namerno, aktivno koči istrage i koristi nesreću za destabilizaciju, blokadu i ru&scaron;enje države, navodi Srpski ugao.U Srbiji, pad nadstre&scaron;nice na Železničkoj stanici u Novom Sadu (novembar 2024) čeka puno rasvetljavanje. Ključna figura poput Neboj&scaron;e Bojovića (biv&scaron;i dekan Saobraćajnog fakulteta i predsednik Skup&scaron;tine Infrastrukture železnice) potpisao je izve&scaron;taj o zavr&scaron;etku radova 5. jula 2024. iako je kasnije utvrđeno da su postojali fatalni propusti. U javnosti se pojavila njegova fotografija sa tužiocem Mladenom Nenadićem (specijalizovanim za organizovani kriminal), rekterom Vladanom Đokićem i biv&scaron;im sportistom, a sada opozicionim aktivistom, Dejanom Bodirogom. Ovo otvara pitanje &ndash; za&scaron;to Tužila&scaron;tvo za organizovani kriminal, umesto da goni odgovorne za korupciju i propuste u infrastrukturi, sedi za istim stolom sa osumnjičenim figurama i time ometa pravdu, postavlja pitanje portal Srpski ugao.Renoviranje pruge u &Scaron;paniji nije sprečilo katastrofu, propusti u &Scaron;vajcarskoj otkrili su nemar vlasti, a u Srbiji se čeka pravda jer tužila&scaron;tvo, umesto da radi u interesu građana, izgleda da radi protiv rasvetljavanja i time ugrožava stabilnost države.

Na renoviranoj pruzi od 700 miliona evra u Španiji stradalo najmanje 39 osoba

0 Komentari