Uvodi se obavezni standard: Propisano koliko struje električni automobili smeju da troše

Nova uredba stupila je na snagu 1. januara 2026. godine, zamenjuje dosada&scaron;nji okvir i ima direktnu pravnu primenu na sve novoproizvedene modele.Cilj regulative je unapređenje energetske efikasnosti flote električnih vozila, a standard, zvanično nazvan &quot;Ograničenja potro&scaron;nje energije za električna vozila&quot;, defini&scaron;e maksimalnu dozvoljenu potro&scaron;nju električne energije u zavisnosti od mase vozila i njegovih tehničkih karakteristika.Prema kineskim regulatornim telima, granične vrednosti određene su nakon analize trenutne potro&scaron;nje električnih automobila i potencijala tehnologija za u&scaron;tedu energije.JULIAN STRATENSCHULTE / AFP / ProfimediaU poređenju sa prethodnom verzijom, novi standard snižava dozvoljene pragove potro&scaron;nje za oko 11 odsto. Takođe se uvode dodatni pokazatelji prilagođeni različitim scenarijima kori&scaron;ćenja i tehničkim re&scaron;enjima, kako bi se usmerio razvoj proizvoda i primena naprednijih sistema efikasnosti.Za električna vozila mase do dve tone, propisana je maksimalna potro&scaron;nja od 15,1 kWh na 100 kilometara. Kineske vlasti procenjuju da će ove tehničke promene omogućiti povećanje prosečnog dometa za oko 7 odsto sa istim kapacitetom baterije, zahvaljujući manjoj potro&scaron;nji energije.Shutterstock/Aliaksei KaponiaStandard se odnosi isključivo na potpuno električna vozila, dok su plug-in hibridi i modeli sa produženim dometom izostavljeni i biće obuhvaćeni posebnim regulatornim paketom koji je u pripremi.Kineska vlada je nova ograničenja potro&scaron;nje direktno povezala sa poreskim olak&scaron;icama za kupovinu vozila u 2026. i 2027. godini, &scaron;to znači da će električni automobili morati da ispune obavezni standard kako bi zadržali subvencije.Za proizvođače kao &scaron;to su BYD i Geely, čiji najnoviji električni modeli već beleže nisku potro&scaron;nju energije, prilagođavanje novim pravilima ne bi trebalo da predstavlja veći problem. S druge strane, brendovi čiji modeli prema&scaron;uju nove limite moraće da uvedu tehnička unapređenja ili redizajniraju pojedine verzije svojih vozila.

Uvodi se obavezni standard: Propisano koliko struje električni automobili smeju da troše

5 Komentari