Veliki proizvođač automobila razvija dvotaktni motor?

Patent General Motorsa je podnet pro&scaron;le godine regulatornom telu u SAD i objavljen nedavno, a otkriva da kompanija istražuje načine da dvotaktne motore vrati u &scaron;iru upotrebu. Dokument opisuje elektronski kontrolisan klizni ventil, postavljen između klipa i zida cilindra.Klasični dvotaktni motori nemaju standardan razvod - nema bregastih osovina, ventila ni tajming sistema. Umesto toga, koriste otvore u zidovima cilindra kroz koje se obavlja razmena gasova, dok klip u određenim trenucima ciklusa zatvara ili otvara te otvore.Takav sistem stvara kratku &quot;preklopnu&quot; fazu u kojoj su i usisni i izduvni otvor istovremeno otvoreni, &scaron;to dovodi do toga da deo neizgorelih ugljovodonika ode pravo u izduv.USPTOGM-ovo re&scaron;enje premo&scaron;ćava taj problem. U njihovom predlogu, između klipa i zida cilindra nalazi se pokretna čaura-ventil koja omogućava precizniju kontrolu otvora.Prema patentu, ovaj &quot;rukav&quot; bi mogao da se pokreće elektromehaničkim aktuatorom, &scaron;to bi mu omogućilo da potpuno nezavisno od klipa zatvara i otvara portove i tako spreči gubitak neizgorelih gasova u izduv.

Veliki proizvođač automobila razvija dvotaktni motor?

4 Komentari