Loše im ide sa električnim modelima: Abarth razmišlja o vraćanju benzinaca

Ljubitelji &quot;&scaron;korpije&quot; jednostavno nisu impresionirani EV ponudom, bez obzira na ubrzanje i performanse. Evropski &scaron;ef Abartha, Gaetano Torel, izjavio je za Autocar da kupci žele pravi motor - ne samo zbog snage, već i zbog mogućnosti &quot;čipovanja&quot; i drugih tipova prilagođavanja. Kod električnih automobila, to je praktično nemoguće, a upravo je taj deo identiteta ono &scaron;to vozači Abartha najvi&scaron;e vole.AbarthBrend sada istražuje mogućnost novog benzinaca zasnovanog na Fiatu 500 Hybrid. To je zapravo 500e, ali &quot;naopako&quot; prilagođen da primi motor, nakon &scaron;to je Fiat ukinuo staru benzinsku verziju, dok se električni model nije proslavio na trži&scaron;tu.Iako platforma teoretski može da podnese vi&scaron;e snage, situacija je sve samo ne jednostavna. Trenutni 1.0-litarski trocilindra&scaron; sa skromnih 64 KS ubrzava do 100 km/h za čak 16,2 sekunde. Torel priznaje i da motoru nedostaje karakter koji Abarth traži: nudi obrtni moment nisko u obrtajima, umesto da &quot;poziva&quot; vozača da ga zavrti &scaron;to vi&scaron;e može.AbarthNajveći problem je prostor. Platforma 500e razvijena je isključivo za mali elektromotor, pa za snažniji turbo-benzinac jednostavno nema mesta, a jo&scaron; manje za adekvatno hlađenje.Ako Abarth ipak oživi benzince za evropsko trži&scaron;te (zadržani su u Južnoj Americi, gde postoji Abarth Pulse), to bi moglo da otvori vrata i za benzinski 600 Abarth, ali i za druge buduće modele.

Loše im ide sa električnim modelima: Abarth razmišlja o vraćanju benzinaca

2 Komentari