Da li stvarno stajete na pružnom prelazu?

Kampanja je pokrenuta u saradnji sa Infrastrukturom železnice Srbije, Ministarstvom unutra&scaron;njih poslova - Upravom saobraćajne policije, Ministarstvom građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture i JP &quot;Putevi Srbije&quot;, navedeno je u saop&scaron;tenju ABS.Analize Agencije pokazuju da se najveći broj saobraćajnih nezgoda na putno-pružnim prelazima de&scaron;ava zbog nepažnje i nepo&scaron;tovanja saobraćajne signalizacije - od prolaska između spu&scaron;tenih polubranika, ignorisanja semafora, do neopreznog prelaska vozila preko samog koloseka.U značajnom broju slučajeva vozači ne smanjuju brzinu niti zaustavljaju vozilo kako bi osmotrili prugu, &scaron;to dovodi do situacija u kojima je reakcija ma&scaron;inovođe nedovoljna da spreči nezgodu.shutterstock, Gayvoronskaya_YanaNa prelazima sa aktivnom signalizacijom (branici i polubranici), skoro svaki deseti vozač prelazi preko pružnog prelaza u trenutku kada je uređaj aktiviran i kada je prelaz strogo zabranjen, dok svaki treći, od onih koji kr&scaron;e propise, obilazi polubranike kada su spu&scaron;teni.Godi&scaron;nje se polomi i ukrade vi&scaron;e od 1000 branika i polubranika, &scaron;to dodatno povećava rizik po bezbednost saobraćaja.Kada uređaj nije aktiviran (kada je dozvoljen prelaz), svaki treći vozač se zaustavlja i osmatra prugu, svaki drugi smanjuje brzinu, dok svaki peti prelazi preko koloseka bez ikakvog smanjenja brzine.Svaki treći vozač zapravo staneNa prelazima sa pasivnom signalizacijom, dva od tri vozača prolaze bez zaustavljanja i pored jasno postavljenog znaka STOP, tek svaki deseti vozač smanjuje brzinu, a svaki treći se zaista zaustavi ispred prelaza.Iako je procenat uče&scaron;ća poginulih na putno-pružnim prelazima u proseku od jedan do tri odsto u odnosu na ukupan broj poginulih na godi&scaron;njem nivou, zabrinjavaju podaci da na putno-pružnim prelazima u Srbiji godi&scaron;nje bude povređeno vi&scaron;e od 60 lica, dok život izgubi u proseku &scaron;est do sedam osoba.U poslednjih pet godina, na ovim lokacijama poginula su 33 lica, a povređeno 279.Posledice sudara sa vozom gotovo uvek su te&scaron;ke, jer zbog mase i dugog zaustavnog puta voza izbegavanje sudara u velikom broju slučajeva nije moguće.Jedan trenutak nepromi&scaron;ljenosti ili nepažnje na putno-pružnom prelazu može imati tragične posledice.Podsetnik na pravilaAgencija za bezbednost saobraćaja apeluje na vozače da uvek ispred putno-pružnog prelaza zaustave vozilo, da po&scaron;tuju svetlosnu i zvučnu signalizaciju i da nikada ne prelaze preko pruge ako je voz na vidiku ili su rampe spu&scaron;tene.Po&scaron;tovanje signalizacije nije stvar izbora, već stvar odgovornog i bezbednog pona&scaron;anja u saobraćaju.Zato ABS podseća na pravila: Stani, pogledaj, oslu&scaron;ni - tek onda pređiRampa nije prepreka - ona ti čuva životVoz ne može da stane brzo - ti može&scaron;Čuj sirenu - ne ignori&scaron;i opomenuDobro pazi - voz nailazi

Da li stvarno stajete na pružnom prelazu?

13 Komentari