Šta rade kineski proizvođači automobila? Neki jednostavno neće preživeti!

Prema novom izve&scaron;taju &quot;Yiche Rankinga&quot;, kineske platforme za automobilske informacije i e-trgovinu, samo tri od dvanaest vodećih proizvođača &quot;struja&scaron;a&quot; ispunilo je svoje prodajne ciljeve.Xpeng se ističe kao ubedljivi pobednik ove godine.Xpeng je postavio ambiciozan cilj od 350.000 prodatih automobila do kraja 2025, ali je već do kraja oktobra isporučio 355.209 vozila. Time je postao prvi kineski proizvođač električnih automobila koji je ispunio godi&scaron;nji plan čak dva meseca pre roka.Korak sa Xpengom drže samo Leapmotor i Xiaomi Auto. Leapmotor je prodao skoro 460.000 od planiranih 500.000 automobila, dok je Xiaomi Auto stigao do 306.000 od ciljanih 350.000.Ove tri marke tako predvode ovogodi&scaron;nju listu NEV brendova, dok se poznata imena poput Voyaha, Nia i Zeekra i dalje bore da dostignu zadate brojke.Voyah je prodao tek ne&scaron;to vi&scaron;e od polovine planiranih 200.000 vozila, dok je Nio daleko ispod svog cilja od 440.000 - do 31. oktobra isporučio je samo 240.000. Zeekr je na sličnom nivou, sa oko polovine ostvarenja od planiranih 320.000 automobila. Xiaomi Auto se, s druge strane, suočava sa ograničenjima u proizvodnji.Sve u svemu, ambicije kineskih proizvođača ozbiljno se hlade. Sve je izvesnije da u uslovima ovakvog rasta, rata cenama i brutalne konkurencije - neki jednostavno neće preživeti.

Šta rade kineski proizvođači automobila? Neki jednostavno neće preživeti!

9 Komentari