Prava istina o Starom mostu: "Beograđani gledali kako puni nemački kamioni odvode civile, žene, decu, starce"

O Železničkom mostu ispričano je dosta priča, a beogradski mediji danas su objavili jednu, koju prenosimo u celosti:&quot;U toku aprilskog rata 1941. godine Jugoslovenska vojska sru&scaron;ila je Most kralja Aleksandra, jedinu vezu Beograda sa Sremom (ostao je samo Železnički most).Srbija, zajedno sa Beogradom, kao &scaron;to je poznato, potpala je pod direktnu nemačku okupaciju, a do leve obale Save prostirala se Nezavisna Država Hrvatska, oformljena 10. aprila 1941. godine.Kako je okupatoru bio potreban most za prevoz svojih trupa preko reke Save, tu je 1942. godine postavljen čelični most firme Krupp, koji je prethodno bio predviđen da na određenom mestu premosti reku Tisu.O tehničkim podacima samog mosta sve se zna, ali samo tada&scaron;nji Beograđani, među kojima je bila i moja porodica, doživljavali su most kao ne&scaron;to jezivo &scaron;to se nadvilo nad na&scaron;om divnom rekom Savom. Most je služio kako za nemačke vojne svrhe tako i za prevoz civila, ali nažalost samo u jednom smeru, prenose mediji.Gledali su Beograđani kako puni nemački kamioni odvode civile, žene, decu, starce u usta&scaron;ki logor Staro Sajmi&scaron;te koji se nalazio odmah sa druge strane. Preko tog mosta i iz tih transporta nikada se niko živ nije vratio, a najmanje tim putem...Gledali su Beograđani kako preko tog mosta prelaze zatvoreni kamioneti puni Jevreja, u kojima je uvek bila ubačena konzerva aktiviranog otrova Ciklon B. Hiljade Jevreja koji su živi prevezeni preko tog mosta na strati&scaron;te Staro Sajmi&scaron;te, poslednje &scaron;to su mogli da vide bila je na&scaron;a lepa reka Sava.History and Art Collection / Alamy / ProfimediGledali su tada&scaron;nji Beograđani i velike gomile zaglavljenih srpskih le&scaron;eva koje je voda donela do stubova mosta. To su bili le&scaron;evi poklanih civila, Srba, koje je reka Sava donosila celim svojim tokom kroz NDH.U vi&scaron;e navrata gomile le&scaron;eva su bile toliko velike i smrad raspadnutih tela toliko se &scaron;irio Beogradom da su sami Nemci miniranjem morali da oslobode stubove mosta.Taj most užasa zvali su nemačkim ili Okupatorskim mostom.20. oktobra 1944. godine pri povlačenju, Nemci su ceo most minirali, a mi smo u &scaron;koli učili da je jedan hrabri učitelj Zarić, nekim a&scaron;ovčićem prekinuo glavnu vezu od detonatora. Nažalost po istoriju istina je ne&scaron;to drugačija, dva ruska deminera su brzim čamcem do&scaron;li iz pravca Dunava i izvr&scaron;ili deminiranje, pri čemu je jedan i poginuo. Isti su bili i odlikovani najvi&scaron;im odlikovanjem na&scaron;ih vlasti. Do&scaron;la je 1948. godina, i ova istina ostala je u nekoj arhivi, pi&scaron;u mediji.Kada je umesto sru&scaron;enog Mosta kralja Aleksandra napravljen novi most, koristeći delove starog, &scaron;to može i danas da se vidi, logično je da se nemački most počeo zvati Starim mostom.Funkcionisao je Stari most, ali sve teže kako se povećavao saobraćaj u Beogradu, a najveći problem je nastao kada su pametni stručnjaci re&scaron;ili da, sedamdesetih godina pro&scaron;log veka, postave tramvajske &scaron;ine preko njega ka Novom Beogradu. &Scaron;ine su postavljene posred mosta koji za to nije bio predviđen, tako da je prolaz te&scaron;kih tramvaja, malo, pomalo razlokao kolovoz i stvorio velike kratere sa obe strane &scaron;ina. Gradske službe bile su primorane da svaki čas krpe i popunjavaju te rupe, i to je trajalo decenijama...Mislim da se do poslednjeg dana Starog mosta svi vozači dobro sećaju kakve su bile avanture preći preko njega.History and Art Collection / Alamy / ProfimediaNajzad su sada&scaron;nji Beograđani dočekali da se taj most zameni novim, modernim, sa po dve kolovozne trake, tramvajskim &scaron;inama između njih, pe&scaron;ačkim stazama, kao i posebnim biciklističkim stazama. Sve ovo uz adekvatan pristup sa obe strane mosta.Posle svega ovoga navedenog nastaje jedan totalni &scaron;ok, koji svakom normalnom Beograđaninu može da pomuti razum. Početkom radova na demontaži Starog mosta usledile su nasilne demonstracije protiv graditelja koje je, da bude totalno bizarno, morala da čuva policija od sopstvenih građana.Naime, besna opozicija &scaron;to ovakav kapitalni objekat za grad Beograd radi dana&scaron;nja vlast, progla&scaron;ava Stari most simbolom Beograda. A ja bih za ovo rekao &quot;Bože me sačuvaj!&quot;, prenose mediji.Juri&scaron;ale su na graditelje sve perjanice opozicionih stranaka i pokreta koji ne zavređuju ni ime da im se vi&scaron;e pominje, svi plaćenici, a mora se priznati i dosta dece koja od istorije nisu znali ni slovo &quot;I&quot;. Sve vreme su pokazivali da je patolo&scaron;ka mržnja prema trenutnoj vlasti podjednaka kao mržnja prema Beogradu, Beograđanima, pa i njima samima koji će sutra koristiti novi most.Osvanuće 2026. godine novi velelepni most na radost svih građana Beograda, a mržnja će da nastavi da razdire mrzitelje koji će sada da se sele na nova gradili&scaron;ta.&quot;

Prava istina o Starom mostu: "Beograđani gledali kako puni nemački kamioni odvode civile, žene, decu, starce"

3 Komentari