Norvežani otkrili bezbednosni rizik u kineskim autobusima – mogu da se isključe daljinski

Kako vozila postaju sve povezanija, pojavljuje se nova vrsta bezbednosnih izazova. U Norve&scaron;koj su javni autobusi koje proizvodi kineski proizvođač postali sredi&scaron;te te rasprave.Iako su udaljeni hiljadama kilometara od zemlje porekla, kompanija koja stoji iza njih navodno ima mogućnost da ih daljinski isključi.Ovaj problem otkrila je kompanija Ruter, najveći norve&scaron;ki operater javnog prevoza. Ona je potencijalni bezbednosni rizik otkrila tokom testa u svojoj zatvorenoj laboratoriji, pi&scaron;e CarScoops.Provera sajber bezbednosti ili razlog za uzbunu?RuterTokom ispitivanja testiran je autobus holandske proizvodnje i jedan kineski. Autobusi marke Yutong, kineskog proizvođača, imali su rumunske SIM kartice skrivene u sistemu.Prema rečima predstavnika kompanije Yutong, te SIM kartice omogućavaju daljinska ažuriranja softvera i tehničku podr&scaron;ku. Ipak, ista veza teoretski omogućava i da Yutong autobuse zaustavi ili onesposobi putem softverske komande.Za sada Ruter nagla&scaron;ava da nema dokaza o zlonamernoj aktivnosti.Testovi su deo &scaron;ire revizije sajber bezbednosti koja ima za cilj procenu ranjivosti električnih vozila. Generalni direktor Rutera, Bernt Rejtn Jensen, istakao je da agencija sada prelazi &quot;od zabrinutosti ka konkretnom saznanju&quot;, sprovodeći nove mere za&scaron;tite i poo&scaron;travajući kriterijume nabavke kako bi obezbedila potpunu lokalnu kontrolu.Ko drži ključeve?Mere uključuju stvaranje internih &quot;za&scaron;titnih zidova&quot;, izolovanje autobusa od eksternih klaud sistema i saradnju sa državnim vlastima na jačanju sajber bezbednosti u transportnom sektoru.Norve&scaron;ki ministar saobraćaja Jon Ivar Nigord pohvalio je inicijativu za NRK, navodeći da vlada trenutno procenjuje rizike koje nose dobavljači iz zemalja van norve&scaron;kih bezbednosnih saveza.&quot;Zajedno sa operaterima kao &scaron;to je Ruter, osiguraćemo da ovaj sektor bude manje izložen riziku&quot;, izjavio je on.Problem se pojavljuje u trenutku kada Norve&scaron;ka ubrzano &scaron;iri svoju flotu kineskih autobusa. Od oko 1.300 električnih autobusa koji trenutno saobraćaju u zemlji, oko 850 proizvodi Yutong.Samo u Oslu i Akershusu svakodnevno ih vozi oko 300.Iako Ruter nagla&scaron;ava da je mogućnost isključenja mala, test ukazuje na &scaron;iru raspravu o stranoj kontroli ključne infrastrukture.&quot;Malo je verovatno da bi se autobusi ikada koristili na taj način&quot;, rekao je Jenssen, &quot;ali to ne znači da ne treba da shvatimo stvar veoma ozbiljno&quot;.Za sada Ruter preduzima mere da svaki autobus funkcioni&scaron;e nezavisno, uklanjajući SIM kartice i zadržavajući operacije lokalnim i vanmrežnim.

Norvežani otkrili bezbednosni rizik u kineskim autobusima – mogu da se isključe daljinski

19 Komentari