"Rumun iz Japana": Nova Dacia donosi revoluciju u Evropu FOTO

Iz kompanije koja nam je dala Duster i Bigster dolazi&hellip; Hipster. Dacia je predstavila jo&scaron; jedan automobil sa neobičnim imenom, a njegova ambiciozna misija je da bude &quot;popularni električni auto budućnosti&quot;. Najnoviji koncept rumunskog brenda u vlasni&scaron;tvu kompanije Renault potpuno odbacuje zaobljene oblike u korist potpuno &quot;kockastog&quot; dizajna čiji je cilj maksimalno iskori&scaron;ćenje unutra&scaron;njeg prostora.DaciaNa prvi pogled se sa fotografija ne može odmah videti koliko je ovaj auto mali. Sa samo 3 metra dužine, značajno je kraći od japanskih kei automobila.Kada već spominjemo ove male japanske modele, Hipster zaista podseća na futurističku Hondu N-Box, ali u jo&scaron; manjem pakovanju.Visina automobila je 1,53 m, a &scaron;irina 1,55 m, dok masa iznosi samo 800 kilograma.DaciaUprkos njegovim minijaturnim dimenzijama, Dacia navodi da ovaj mali EV ima četiri sedi&scaron;ta i da može da preveze isto toliko odraslih osoba, a uz to nudi i mali prtljažnik od 70 litara.Međutim, preklapanjem zadnje klupe kapacitet prtljažnog prostora raste na čak 500 litara, ali se u tom slučaju gube dva mesta za putnike pozadi.DaciaKapacitet baterije nije naveden, ali s obzirom na malu veličinu automobila i impresivno malu težinu, Hipster očigledno nema veliki baterijski paket.Dacia tvrdi da vozilo nudi dovoljno dometa za svakodnevnu upotrebu, zahtevajući samo dva punjenja nedeljno.DaciaKao i u slučaju produkcijskih Dacia vozila, rumunski proizvođač je i ovde strogo vodio računa o u&scaron;tedi.Na primer, kvadratna zadnja svetla su montirana iza stakla zadnjih vrata, čime se elimini&scaron;e potreba za posebnim spoljnim kući&scaron;tem.I, ba&scaron; kao u Porscheu 911 GT3 RS, ručke na vratima su zamenjene platnenim trakama jer su lak&scaron;e i jeftinije.DaciaAko ste ljubitelj spojenih prednjih sedi&scaron;ta, Hipster ih ima. Mrežasta tkanina dodatno pomaže u smanjenju tro&scaron;kova, a tu su i odvojeni nasloni za glavu iznad zadnjih sedi&scaron;ta.Uprkos minimalističkom enterijeru, Dacia nije (potpuno) &scaron;tedela na bezbednosti, opremiv&scaron;i automobil vazdu&scaron;nim jastucima za vozača i suvozača.DaciaPored prostrane kabine u odnosu na veličinu, Hipster je impresivno praktičan.Postoji 11 tačaka za pričvr&scaron;ćivanje stvari raspoređenih po enterijeru i namenjenih za dodatke kao &scaron;to su držači za ča&scaron;e, dodatna svetla, prenosivi Bluetooth zvučnik ili čak nasloni za ruke.DaciaKoliko god spartanski i neobično izgledao, Hipster predstavlja intrigantnu ideju. Ako bi ova koncept &quot;ogoljenih osnova&quot; bio pretvoren u serijski automobil, ovo bi bio takav primer: sve &scaron;to vam je potrebno i ni&scaron;ta &scaron;to dodaje tro&scaron;ak, težinu ili složenost.Su&scaron;tinski je u pitanju vozilo koje je jedan nivo iznad kvadricikla, odnosno evropska interpretacija filozofije japanskih kei automobila.Debi koncepta dolazi u trenutku kada Evropska unija razmatra stvaranje posebnih propisa za ultra-kompaktne električne automobile.Ta vozila ne bi morala da ispunjavaju toliko stroge zahteve kao standardni električni automobili, &scaron;to bi smanjilo tro&scaron;kove proizvodnje.U&scaron;teda bi mogla da se prenese na kupce, dok bi proizvođači i dalje mogli da ostvare profit, čak i kada prodaju EV ispod 20.000 evra.

"Rumun iz Japana": Nova Dacia donosi revoluciju u Evropu FOTO

47 Komentari