Odobravaju dodatan popust: EV sa evropskim baterijama 1.000 evra jeftiniji

Ova mera, koja stupa na snagu 1. oktobra, predstavlja dopunu postojećem &quot;ekolo&scaron;kom bonusu&quot; koji je na snazi od jula i može da iznosi do 4.200 evra.Zahvaljujući novoj premiji, maksimalna subvencija za kupovinu električnog automobila u Francuskoj sada doseže 5.200 evra, prenosi &quot;Figaro&quot;.Spisak vozila koja ispunjavaju uslove biće objavljen na sajtu francuske Agencije za ekolo&scaron;ku tranziciju u narednim danima.&quot;Premija ima za cilj da podstakne relokalizaciju lanca vrednosti električnih vozila i da obezbedi nova industrijska radna mesta na evropskom kontinentu&quot;, navodi se u saop&scaron;tenju vlade.MercedesGlavni smisao ovih mera je jačanje konkurentnosti evropske automobilske industrije i podr&scaron;ka za industriju baterija za EV u Francuskoj, posebno na severu zemlje. Ova politika u velikoj meri sledi preporuke iz izve&scaron;taja Marija Dragija iz 2024. godine, koji je predlagao uvođenje kriterijuma &quot;Napravljeno u Evropi&quot; kako bi se evropskim proizvođačima dalo prioritetno mesto u državnim subvencijama.Kinezi jačaju prisustvo u EvropiKao da su predosetili &scaron;ta će biti - prema pisanju Rojtersa, kineski giganti BYD i CATL ubrzano &scaron;ire svoje operacije u Evropi i ulažu u Mađarsku kako bi bile prisutne na trži&scaron;tu električnih vozila i baterija na Starom kontinentu.BYD planira da do kraja ove godine pokrene fabriku u Mađarskoj, arvi model koji će sići sa proizvodne linije biće kompaktni električni automobil BYD Dolfin Surf. Izvr&scaron;na potpredsednica firme Stela Li ističe da marka želi da ostane u Evropi na duže staze.BYDParalelno sa tim, najveći svetski proizvođač baterijskih ćelija CATL planira da svoju fabriku u mađarskom Debrecinu pokrene početkom 2026. godine.Fabrika u koju je uloženo 7,3 miliona evra će, između ostalog, proizvoditi baterije za BMW i njegov novi model iX3, a zapo&scaron;ljavaće oko 9.000 radnika. Kapacitet fabrike biće 100 GWh godi&scaron;nje, &scaron;to je vi&scaron;e od postojeće fabrike za baterije firme CATL u Nemačkoj, prenose mediji u toj zemlji.Prema podacima agencije SNE Research, CATL je pro&scaron;le godine imao udeo od 38 odsto na svetskom trži&scaron;tu baterija za EV, a fabrika u Debrecinu će dodatno učvrstiti lidersku poziciju kineske kompanije.

Odobravaju dodatan popust: EV sa evropskim baterijama 1.000 evra jeftiniji

5 Komentari