Slovenci razvili motor koji pretvara svaki auto u zver

Među predvodnicima ove tehnologije, uz nemačku kompaniju DeepDrive, ističe se i slovenački specijalista za pogonske sisteme Elaphe.Nakon &scaron;to su u januaru 2025. na sajmu CES u Las Vegasu predstavili model Sonic.1, Elaphe sada otkriva njegovog naprednijeg naslednika &ndash; Sonic X.Reč je o motoru koji je osmi&scaron;ljen kao &quot;drop-in&quot; re&scaron;enje, &scaron;to znači da se može ugraditi u postojeća vozila bez potrebe za većim izmenama ili posebno dizajniranim delovima. Tehnologija je primenjiva na čista električna vozila sa 400-voltnom ili 800-voltnom arhitekturom, ali i na automobile sa motorima sa unutra&scaron;njim sagorevanjem.Ova fleksibilnost otvara neverovatne mogućnosti. Primera radi, električni automobil čija je platforma izvorno dizajnirana samo za prednji pogon može dobiti pogon na sve točkove ugradnjom dva Sonic X motora na zadnju osovinu.Na sličan način, klasični automobili sa pogonom na jednu osovinu mogu se pretvoriti u snažne hibride, i to uz drastično povećanje performansi.Jedan motor - 408 KSElaphe navodi kako samo jedan motor razvija snagu veću od 300 kW (408 KS) i kontinuiranu snagu od 200 kW (272 KS).Povećanje mase je pritom minimalno - u poređenju sa standardnim nosačem točka i disk-kočnicom, Sonic X teži svega 25 kilograma vi&scaron;e, &scaron;to je zanemarljivo s obzirom na ogroman dobitak u snazi.ElaphePrecizno upravljanje snagom na svakom točku omogućava i napredni &quot;torque vectoring&quot;, odnosno ciljanu raspodelu obrtnog momenta.Kod sportskih automobila to može da poveća brzinu u krivinama i do pet odsto. Kompaktan dizajn i visoka gustina snage čine Sonic X idealnim re&scaron;enjem za vozila visokih performansi gde je prostor za ugradnju ključan. Motor je skalabilan za točkove od 20 do 23 inča.Ipak, na masovnu primenu ove tehnologije jo&scaron; ćemo pričekati. U početku će Sonic X biti namenjen ugradnji u vozila visoke klase. Razvoj platformi koje bi u potpunosti iskoristile potencijal ovakvih motora izuzetno je složen i skup, stoga će proći jo&scaron; neko vreme pre nego &scaron;to ih vidimo u serijskoj proizvodnji.

Slovenci razvili motor koji pretvara svaki auto u zver

13 Komentari