Ovakvu Ladu Nivu još niste videli FOTO

Spolja se Niva Sport Turbo ističe pro&scaron;irenim prednjim i zadnjim blatobranima, dizajniranim da smeste veće izreze u lukovima točkova.Tanki čelični branici zamenjuju standardne, ostavljajući gume izložene radi lak&scaron;eg odvajanja blata i brze popravke. Lexan bočni prozori i dodata LED rasveta doprinose njenoj takmičarskoj postavci.LadaNiva pripremljena za reli vozi se na novim aluminijumskim felnama sa većim terenskim gumama, a dodatno je podržana rastegnutim međuosovinskim rastojanjem od 2.550 mm, koje gotovo elimini&scaron;e prednje i zadnje prepuste. Povećan trag točkova sada iznosi 1.680 mm, a udaljenost od tla porasla je na impresivnih 350 mm, pi&scaron;e Carscoops. Kabina Nive se oslobađa svega nebitnog, ali tamo ionako nikada nije bilo velike rasko&scaron;i. Kabina je opremljena sa dva trkačka sedi&scaron;ta, potpunim za&scaron;titnim kavezom, navigacionim sistemom i ojačanim rezervoarom goriva. Zadnja klupa je uklonjena.LadaKao &scaron;to samo ime sugeri&scaron;e, Niva Sport Turbo opremljena je 1,6-litarskim četvorocilindričnim motorom sa turbopunjačem, koji generi&scaron;e 280 KS i 340 Nm obrtnog momenta. To predstavlja značajno povećanje u poređenju sa Nivom Sport u serijskoj specifikaciji koja ima samo 124 KS i 151 Nm. Snaga se prenosi na sva četiri točka putem &scaron;estostepenog sekvencijalnog menjača sa blokadom centralnog diferencijala. Pobolj&scaron;anja &scaron;asije uključuju nezavisno ogibljenje sa dvostrukim amortizerima na svakom točku, sa jačim kočnicama koje se sastoje od diskova od 302 mm i četvoroklipnih čeljusti.

Ovakvu Ladu Nivu još niste videli FOTO

5 Komentari