Direktor Volkswagena objasnio: Šta je razlika između kineskih i evropskih kupaca automobila?

Dok evropski kupci daju prednost taktilnim kontrolama, trajnosti, kvalitetu vozila i dinamici vožnje, situacija u Kini je potpuno drugačija. Tamo&scaron;nji kupci cene vozila sa ve&scaron;tačkom inteligencijom, povezanim sistemima, besprekornim glasovnim upravljanjem i pametnim kokpitima.Iako je Brend&scaron;tater upoređivao kupce električnih vozila na oba trži&scaron;ta, jedna konstanta ostaje - veliki ekrani su zamenili tradicionalne tastere i točkiće za upravljanje funkcijama vozila.Međutim, Volkswagen sada najavljuje povratak funkcijskih tastera za osnovne funkcije, poput klima-uređaja, &scaron;to sugeri&scaron;e promenu strategije.Prosečna starost kupaca automobila u Evropi iznosi 56 godina, dok su u Kini kupci znatno mlađi, sa prosekom od oko 35 godina kada je reč o kupcima električnih vozila. Ova razlika u starosti umnogome utiče na njihov odnos prema tehnologiji i očekivanja od vozila.VolkswagenBrend&scaron;tater je u tekstu objavljenom na Linkedinu istakao: &quot;Kina predvodi globalnu transformaciju u e-mobilnosti, posebno u hemiji baterija, integraciji sklopova sistema aktivne sigurnosti i urbanoj infrastrukturi za električna vozila. Ujedinjeni tehnolo&scaron;ki ekosistem kineskog trži&scaron;ta ne može se uporediti ni sa jednim drugim&quot;.Ipak, on je naglasio da ono &scaron;to funkcioni&scaron;e u gradovima poput &Scaron;angaja, gde su prosečne brzine ispod 30 km/h, ne može se automatski preneti na, recimo, nemački auto-put, gde sistemi potpomognute vožnje moraju da rade i pri maksimalnim brzinama.&quot;To je ujedno i jedan od razloga za&scaron;to mnogi kineski proizvođači originalne opreme ne nude neke od svojih tehnologija u Evropi&quot;, zaključio je Brend&scaron;tater.Ovaj uvid nagla&scaron;ava izazove sa kojima se globalni proizvođači automobila suočavaju u prilagođavanju svojih vozila različitim trži&scaron;tima i preferencijama potro&scaron;ača. Da li mislite da će povratak fizičkih dugmića u VW vozilima za Evropu biti dobro prihvaćen?

Direktor Volkswagena objasnio: Šta je razlika između kineskih i evropskih kupaca automobila?

5 Komentari