Start-stop sistem: Da li stvarno štedi gorivo ili bolje da ga nemate?

Iako se o tom sistemu mogu čuti različita mi&scaron;ljenja, čak i najave o potpunoj zabrani, činjenica je da start-stop &scaron;tedi gorivo.Prema podacima Dru&scaron;tva automobilskih inženjera (SAE), pobolj&scaron;anja u potro&scaron;nji goriva start-stop funkcije tokom testiranja iznosila su između 7,27 i 26,4 posto, zavisno o uslovima vožnje.&quot;Ako ste stalno na auto-putu kada se motor nikada ne gasi, u&scaron;teda goriva biće puno manja. Ali ako puno vozite gradom s čestim radom u praznom hodu, tehnologija start-stop donosi konkretno smanjenje potro&scaron;nje goriva&quot;, kaže Alex Knizek, zamenik direktora auto testova u Consumer Reportsu.U situacijama kada stojite dok motor radi u praznom hodu, kao &scaron;to je gužva u saobraćaju ili čekanje zelenog svetla na semaforu, u&scaron;tedeće onoliko goriva koliko bi motor potro&scaron;io dok automobil miruje.U modernim automobilima je to najče&scaron;će između oko 0,5 i oko 2 litra goriva na sat (zavisno od tehnologije i veličine motora). Dakle, ako vozite mnogo po gradu i stojite pola sata u takvim situacijama svaki dan, u&scaron;tedećete od oko 0,25 do 1 litra goriva dnevno.To je do oko 500 evra finansijske u&scaron;tede za gorivo godi&scaron;nje i do oko 9 kg CO2 manje u atmosferi.Da li start-stop sistem &scaron;teti motoru?Klasičan automobil bez ovog sistema u proseku tokom svog životnog veka odradi do 50.000 ga&scaron;enja i pokretanja motora. Kod modela sa start-stop sistemom to se drastično povećava, u principu i na 500.000 pokretanja i ga&scaron;enja motora tokom životnog veka.Zbog toga su proizvođači automobila i dobavljači komponenti preduzeli mnoge korake kako bi osigurali da motori automobila ne pate dodatno zbog start-stop sistema.Shutterstock/Tudor AlexandruOva tehnologija će se uključiti tek kada motor postigne radnu temperaturu, te će se deaktivirati i ponovo pokrenuti motor ako temperatura motora i ulja padne. Tako je izbegnuto hlađenje motora i njegovo ponovno pokretanje na niskim temperaturama kada ulje u motoru ne podmazuje optimalno sve komponente.Motori namenjeni za start-stop sisteme znatno su modifikovani. Nakupljanje čađi i tro&scaron;enje turbine smanjeni su na minimum zahvaljujući složenim značajkama upravljanja motorom.Motor će takođe, dok je privremeno uga&scaron;en, maksimalno sprečiti vraćanje ulja u karter, tako da pokretni delovi ostanu optimalno podmazani do novog pokretanja.

Start-stop sistem: Da li stvarno štedi gorivo ili bolje da ga nemate?

22 Komentari