Toyota u ovoj zemlji "ubila" bZ4x u korist bZ

Dok evropski model zadržava originalno ime (pročitajte test za Toyotu bZ4x ovde), severnoamerička verzija će se jednostavno zvati Toyota bZ. A ovo nije samo obično preimenovanje, jer postoje značajna pobolj&scaron;anja u stilu, tehnologiji i performansama.Počev&scaron;i od dizajna, odlazeći bZ4x je već imao Toyotin &quot;čekićasti&quot; prednji deo, ali novi bZ ga podiže na vi&scaron;i nivo o&scaron;trijim LED farovima i agresivnijim usisnicima vazduha na braniku. Ove izmene su dopunjene novim dizajnom alu felni, dostupnim u veličinama od 18 ili 20 inča, &scaron;to krosoveru daje prefinjeniji i uglađeniji izgled.ToyotaOstatak eksterijera ostaje uglavnom nepromenjen, ali su blatobrani dostupni u boji karoserije, &scaron;to primetno osvežava celokupni dizajn krosovera dugačkog 4.690 mm. Međutim, blatobrani u boji karoserije se nude samo uz Wind Chill Pearl, Heavy Metal i Black spolja&scaron;nje boje, tako da su opcije donekle ograničene.ToyotaUnutra&scaron;njost doživljava osveženje sa većim 14-inčnim infotainment ekranom osetljivim na dodir koji je sada standardan u celoj ponudi, uparen sa duplim bežičnim punjačima i prilagodljivim ambijentalnim osvetljenjem sa 64 boje. Toyota je takođe uvela ručice menjača iza volana, dajući vozačima mogućnost pode&scaron;avanja nivoa regenerativnog kočenja.ToyotaDok su promene na eksterijeru i enterijeru relativno blage, prava akcija se de&scaron;ava ispod haube. Toyota bZ i dalje koristi e-TNGA platformu, ali su inženjeri napravili značajna pobolj&scaron;anja i u pogonskom sklopu i u opcijama baterija.ToyotaDva elektromotora u verziji sa pogonom na sva četiri točka (AWD) isporučuju kombinovanu snagu od 338 KS, dok jedan motor u verziji sa pogonom na prednje točkove (FWD) proizvodi 221 KS. Poređenja radi, odlazeći bZ4x je nudio 215 KS u AWD verziji i 201 KS u FWD. Toyota

Toyota u ovoj zemlji "ubila" bZ4x u korist bZ

1 Komentari