Da li znate za ajkule u kabini ovog proizvođača?

Sve je počelo jednog nedeljnog popodneva 2004. godine, kada je dizajner Ditmar Finger kod kuće radio na skici nove Corse.Konkretno, radio je na obliku unutra&scaron;nje strane pregrade za rukavice. Kada se otvori, ta strana mora obezbediti stabilnost predmeta koji su unutra, &scaron;to se postiže pomoću bočnih rebara integrisanih u plastiku.Finger je dizajnirao oblik tih rebara kada mu je sin pri&scaron;ao i rekao: &quot;Tata, za&scaron;to ne nacrta&scaron; ajkulu?&quot;. I zaista - za&scaron;to da ne! Dizajner je dao rebrima oblik ajkule, i tako je rođena ideja.Sutradan je svoju ajkulu pokazao tada&scaron;njem &scaron;efu Corse, Nilsu Loebu, koji je odmah podržao ideju i ajkula je u&scaron;la u serijsku proizvodnju.Zatim je sledila Zafira, gde je dizajner koji je tada zadužen za enterijer sakrio čak tri ajkule u kabini kompaktnog monovolumena.Nekoliko ajkula se kasnije pojavilo i u Adam modelu, pa zatim u aktuelnim generacijama Astre i Insignije. Dana&scaron;nji direktor za enterijer kaže da je ajkula s vremenom postala važan simbol Opela &ndash; ne samo u pregradi za rukavice.Možda najzanimljiviji slučaj je Opel Adam - ispod centralne konzole, pored držača za ča&scaron;e, nalazi se ajkula koja juri dve ribe.

Da li znate za ajkule u kabini ovog proizvođača?

0 Komentari