Ograničenje od 30 km/h u gradovima: EU navela sve prednosti, šta vi kažete?

U italijanskom gradu Bolonji, gde je ograničenje uvedeno 1. jula 2023, smrtnost na putevima prepolovljena je.U Velsu je smanjenje ograničenja brzine na 32,5 km/h (20 mph) dovelo do smanjenja broja smrtnih slučajeva i te&scaron;kih nesreća za trećinu.Govoreći u Evropskom parlamentu, komesar Evropske komisije za klimu, nultu neto emisiju i održivi rast Vopke Hukstra istakao je važnost uvođenja nižih ograničenja brzine u 40 evropskih gradova.Prednosti takvih mera idu dalje od bezbednosti na putevima. U Briselu je zagađenje bukom prepolovljeno kada je ograničenje brzine smanjeno sa 50 na 30 km/h, a niža ograničenja brzine takođe su dovela do finansijskih u&scaron;teda - vel&scaron;ki vozači, na primer, &scaron;tede oko 50 funti godi&scaron;nje na premijama osiguranja.Pored toga, smanjenje brzine podstaklo je vožnju biciklom, kori&scaron;ćenje javnog prevoza i pe&scaron;ačenje - sve su to argumenti Evropske komisije.Istraživanja Đorđa Janisa i Eve Mihelaraki sa Nacionalnog tehničkog univerziteta u Atini sugeri&scaron;u da ograničenja od 30 km/h povećavaju ukupnu efikasnost saobraćaja, &scaron;to dovodi do kraćeg vremena putovanja.Ideja je da države članice EU osnaže lokalne političare da uvedu niža ograničenja brzine gde je to prikladno, a usmeravanje finansiranja EU na projekte sa ograničenjem brzine od 30 km/h u narednom budžetu moglo bi da ubrza ovaj proces.&Scaron;ta kažete na ovu ideju - da li ima smisla, ili ba&scaron; i ne?

Ograničenje od 30 km/h u gradovima: EU navela sve prednosti, šta vi kažete?

52 Komentari