Kraj: Obožavani Ford odlazi u istoriju

Prema zvaničnoj izjavi Fordovog evropskog menadžra za komunikacije, Fina Tomazea, proizvodnja Focusa zvanično će biti obustavljena u novembru ove godine, a ono &scaron;to je mnoge razočaralo jeste činjenica da nema planova za njegovog direktnog naslednika.Jo&scaron; uvek je moguće naručiti Ford Focus po željenim specifikacijama, ali kako se bliži kraj proizvodnje u nemačkoj fabrici, pitanje je trenutka kada će se porudžbine zatvoriti, a posle će kupci biti ograničeni na ono &scaron;to ostane na lageru.Odlazak Focusa označava kraj jedne ere za Ford u Evropi. Jo&scaron; od prve generacije 1998. godine, ovaj model je igrao ključnu ulogu u Fordovoj ponudi, naslediv&scaron;i legendarnu Escort liniju.Ga&scaron;enje ovog modela znači da će entuzijasti ostati bez jednog od poslednjih &quot;hot hatch&quot; modela sa manuelnim menjačem &ndash; Focusa ST. Ford je nudio i praktičniju karavansku verziju, kao i dizel opciju.Fordova odluka o povlačenju Focusa otvara prostor konkurenciji, pre svega Volkswagen grupaciji, koja nastavlja sa proizvodnjom modela kao &scaron;to su VW Golf, &Scaron;koda Octavia, Seat Leon i Audi A3. Toyota Corolla takođe ostaje u igri, dodatno povećavajući izbor.Ford &Scaron;ef Forda Džim Farli je u jednom intervjuu priznao da su Fiesta i Mondeo bili omiljeni kod mnogih kupaca, ali da kompanija nije ostvarivala dovoljno profitabilne rezultate da bi opravdala dalja ulaganja u njih.Ford se sada okreće modelima kao &scaron;to su Bronco, Tremor, Raptor i Mustang, uz strategiju da postane &quot;Porsche za terenske automobile&quot;, navodi sajt Motor1.Ovim potezom Ford praktično ostavlja Evropu bez klasičnih modela, ponavljajući strategiju koju već godinama primenjuje u SAD-u. Fiesta, Focus, Fusion i Taurus su odavno povučeni sa tamo&scaron;njeg trži&scaron;ta, a jedini preostali model u ponudi je Mustang - koji, iako legenda, ne može sam da održi prodajne rezultate.

Kraj: Obožavani Ford odlazi u istoriju

25 Komentari