Odlazak legende: Poslednji primerak napustio fabriku

Ovo je 158.065. primerak po redu, a poslednji model je Tatra 815-2 Terra koji će koristiti če&scaron;ki vatrogasci.Ima produženu kabinu, direktno hlađeni osmocilindarski motor T3-928 i koristi torzionu suspenziju na prednjoj osovini. Terra je predstavljena 2018. godine za upotrebu u vatrogasnim jedinicama i vojsci.Tatra 815 je jedan od najpoznatijih kamiona ovog brenda. Prvobitno je dizajniran za vojnu upotrebu, a kasnije pro&scaron;iren na civilnu. Proizvodnja je počela 1983. godine, nakon razvoja i testiranja prototipa od 1970. godine.Postoje različiti modeli iz ove serije, od 4&times;4 pa do 12&times;12. Osim za ga&scaron;enje požara, često se koristi u građevini, za seču i druge te&scaron;ke industrijske poslove. Različite vojske takođe koriste Tatra 815 za logistiku, iako su tu ulogu kasnije preuzeli Tatra Force i Armax. Ova dva, zajedno sa kamionima kao &scaron;to su 163 Jamal i TERRN&deg;1, potomci su modela 815.Poslednji primerak Tatre 815 TatraGodine 1986. Tatra je debitovala na Pariz&ndash;Dakar reliju, a možda najpoznatiji je bio model Puma, 4&times;4 kamion koji je formalno označen kao T 815-2 R55-16 i koji je pobedio dva puta. &quot;Tatra 815 je postala legenda&quot;, rekao je Radomir Smolka, član odbora Tatre za razvoj. &quot;Mnoga jedinstvena vozila stvorena su u okviru ove serije, i u&scaron;la u istoriju če&scaron;ke automobilske industrije, dok su najveći uspesi povezani sa Tatrom 815&quot;, dodao je on.&quot;Ako uporedimo sve Tatra serije, 815 je proizveden u najvi&scaron;e primeraka. U pitanju je model koji je zaista postao ikona brenda&quot;, zaključio je Smolka.

Odlazak legende: Poslednji primerak napustio fabriku

10 Komentari