Kada u oglasu piše "vozila baba do pijace", za ovih pet modela to često i važi

Koliko ste puta čuli izraz iz naslova teksta od nekog ko prodaje polovnjaka? Fascinantno je, kada se pogleda kroz istoriju, &scaron;ta su sve bake i deke iz Nemačke vozile &ndash; od malenog Smarta pa do Audija RS ili BMW M-serije.Ipak, takvi automobili zaista postoje, dodu&scaron;e ni jedan od njih nema naročito uzbudljive performanse, neće vas osvojiti ni dizajnom, pi&scaron;e sajt Polovni automobili.Sa druge strane, u prednosti možemo nabrojati malu kilometražu, ali i marljivo održavanje, jer svaki penzioner koji drži do sebe pazi automobil kako bi mu &scaron;to duže trajao.Zato izdvajamo pet reprezentativnih modela koji su omiljeni među starijom populacijom u Evropi.Opel Meriva B (2010-2017)Cena od 3.500 evraOpelKompaktne dimenzije, visok i uspravan položaj sedenja, praktična i prostrana unutra&scaron;njost, tri odvojena sedi&scaron;ta pozadi koja se pojedinačno mogu preklapati i pomerati, &quot;fleksi polica&quot; između prednjih sedi&scaron;ta&hellip;Meriva druge generacije je jedan odlično osmi&scaron;ljen automobil. Slobodno možemo i dodati da je velika &scaron;teta &scaron;to je ova klasa nestala u korist gomile bezličnih SUV i krosover modela.Bilo kako bilo, Opel Meriva je veoma popularna među starijom generacijom vozača i samim tim nije veliko iznenađenje kada se na trži&scaron;tu pojavi primerak star vi&scaron;e od 10 godina sa sme&scaron;no malom kilometražom.U ponudi su dizel agregati od 1.3, 1.6 i 1.7 litara. Na&scaron; savet je da razmislite o benzincu od 1.4 litre, ovaj motor se nudio sa i bez turbine, a pokazao se kao pouzdan. Treba ipak voditi računa da će u mnogim slučajevima lanac biti za zamenu, pa unapred računajte na taj tro&scaron;ak.Honda Jazz (2013-2023)Cena od 5.000 evraHondaJo&scaron; jedan primerak automobila omiljenog kod starijih generacija. Kompaktna Honda je poput Merive veoma praktičan automobil skromnih dimenzija. Nudi brojne kombinacije, gde se sedi&scaron;ta zadnje klupe mogu pomerati uzdužno, a može im se podizati i sedalni deo, čime se oslobađa prostor za prevoz kabastih stvari.Za razliku od Merive, Jazz se nudio samo sa benzinskim motorima. Kome treba ekonimična verzija može da potraži hibridnu verziju. Mana je svakako značajno vi&scaron;a cena od pomenute Merive, kao i dosta skuplji delovi, naročito u slučaju hibrida. Pouzdanost je onakva kakvu očekujemo od Honde &ndash; vrhunska.Toyota Yaris (2010-2020)Cena od 5.000 evraToyotaOva lista nikako nije mogla da prođe bez jedne Toyote i upravo je Yaris jedan od najpopularnijih automobila među starijom generacijom. I za&scaron;to da ne, ima sjajnu reputaciju pouzdanosti, zgodan je za po gradu (da ne kažemo do pijace i nazad), lak za parkiranje i u slučaju hibridne verzije vrlo ekonomičan.&Scaron;to se tiče ponude prostora, ona je pristojna, ali ne na nivou pomenutih modela Opela i Honde. Nažalost i prodavci su svesni svih kvaliteta ovog modela, pa za malenog Jarisa traže, kako da se izrazimo, premijum cenu.U svakom slučaju za penzionerski primerak moraćete da platite premijum cenu. Vodite računa da je Toyota na ovom modelu &scaron;tedela na za&scaron;titi od korozije, pa pre kupovine proverite stanje limarije.Automatski, robotizovani menjač ume da pravi probleme i popravke su skupe, kod hibridne verzije ugrađen je drugačiji CVT menjač kontinualnog prenosa koji se dosta dobro pokazao.&Scaron;koda Yeti (2009-2017)Cena od 5.000 evra&Scaron;kodaUsled svoje potpune dominacije u poslednjoj deceniji, realno je bilo očekivati da će se na na&scaron;oj listi naći i jedan SUV. U ovom slučaju to je Yeti.Netipičan, kockasti izgled krije veoma praktičnu unutra&scaron;njost koje se ne bi stideo ni monovolumen. Velike staklene povr&scaron;ine i povi&scaron;en položaj sedenja obezbeđuju odličnu preglednost iz kabine, &scaron;to starijim vozačima itekako znači. Jednostavni, pregledni instrumenti i kontrolna tabla upotpunjuju sliku o automobilu jednostavnom za vožnju.Yeti nudi veliki izbor motora, pogon na svim točkovima, manuelni i automatski menjači, ali u praksi ispod haube najče&scaron;će stoji 1.2 turbo-benzinac oznake TSI uparen sa manuelnim menjačem.Iako u su&scaron;tini pouzdan sa godinama Jeti pokazuje i svoje slabije strane, a to su sklonost koroziji, a TSI benzinci mogu imati problema sa lancem. Dobra, ali i skupa varijanta je poznat 2.0 TDI dizel-agregat.Suzuki Vitara (2015-)Cena od 9.000 evraSuzukiOsim &scaron;kode Jeti, među starijom generacijom pokazala se kao veoma popularna i Suzuki Vitara. Zapravo, možda i očekivano, praktičan (dodu&scaron;e ni izbliza kao konkurent iz Če&scaron;ke) i pouzdan model sa hibridnim motorom, pogonom na svim točkovima koji pritom teži svega 1,3 tone i ima veoma sposoban integralni pogon, pa nije li to idealno za putovanje do vikendice?Mnogi vozači u godinama definitivno misle da jeste i u tom smislu Vitari zaista nemamo &scaron;ta da zamerimo. Dizajn i tehnologija koju Vitara nudi nisu na nivou konkurencije, ali to ne kvari sliku o jednom zaista dobrom SUV modelu.Pre hibridnog benzinca od 1.4 litra u ponudi je bio i klasičan atmosferski benzinski agregat od 1.6 litara koji je vredan preporuke iako nije previ&scaron;e ekonomičan, ono na &scaron;to kod njega treba obratiti pažnju je gubitak ulja.

Kada u oglasu piše "vozila baba do pijace", za ovih pet modela to često i važi

0 Komentari