Zašto mali auto ima brzinomer do 220 km/h kada jedva ide 160?

Mnogi vozači su se makar jednom zapitali za&scaron;to brzinomer u automobilu pokazuje mnogo veću maksimalnu brzinu od one koju vozilo realno može da dostigne.Dobar primer je Volkswagen Up, koji u pojedinim verzijama jedva prelazi 160 km/h, dok skala na instrument tabli ide čak do 220 km/h.VolkswagenRazlog za to nije slučajan. Proizvođači instrumente često dizajniraju tako da se brzine između 100 i 130 km/h, nalaze u centralnom i najpreglednijem delu skale. Na taj način vozač lak&scaron;e očitava brzinu pri svakodnevnoj vožnji na auto-putu, pi&scaron;e Revija HAK.Pored praktičnosti, postoji i marketin&scaron;ki efekat. Kada i mali gradski automobil ima brzinomer koji se zavr&scaron;ava na 220 km/h, stvara se utisak da vozilo poseduje bolje performanse nego &scaron;to motor zaista može da pruži.Shutterstock/Everyonephoto StudioTu je i faktor u&scaron;tede u proizvodnji. Mnogi proizvođači koriste istu instrument tablu za vi&scaron;e verzija modela, od osnovnih do snažnijih motorizacija.Umesto razvoja različitih skala za svaku verziju, jednostavnije je i jeftinije zadržati jedan univerzalni brzinomer.Zato nije neobično da i automobil od 80 KS ima skalu koja &quot;obećava&quot; brzine rezervisane za znatno jače modele &ndash; iako je u praksi nikada neće dosegnuti.

Zašto mali auto ima brzinomer do 220 km/h kada jedva ide 160?

10 Komentari