Automobili bez zadnjeg stakla su budućnost?

Ideja automobila bez zadnjeg stakla donedavno je zvučala ekscentrično, ali zahvaljujući napretku kamera i digitalnih ekrana, ona postaje sve realnija.Sve vi&scaron;e proizvođača razmatra &ndash; ili već primenjuje &ndash; re&scaron;enje u kojem klasično zadnje staklo uop&scaron;te ne postoji.Prvi serijski automobil koji je u potpunosti krenuo tim putem je Polestar 4. Umesto zadnjeg stakla, ovaj model koristi &scaron;irokougaonu HD kameru koja sliku prenosi na digitalni retrovizor.PolestarRe&scaron;enje nije uvedeno radi efekta, već zbog praktičnih prednosti: bolja aerodinamika, vi&scaron;e prostora za putnike pozadi i jasniji pogled unazad, bez prepreka poput naslona za glavu, putnika ili lo&scaron;ih vremenskih uslova.JaguarSličnu ideju istražuju i drugi proizvođači. Jaguar je konceptom Type 00 pokazao kako odsustvo zadnjeg stakla može drastično promeniti izgled automobila i otvoriti nove dizajnerske mogućnosti, dok Audi na Conceptu C eksperimenti&scaron;e sa uskim horizontalnim otvorima umesto klasičnog stakla pozadi i kamerama kako bi pobolj&scaron;ao aerodinamiku.AudiFerrari je oti&scaron;ao i korak dalje &ndash; kod pojedinih modela i specijalnih serija zadnje staklo je zamenjeno čvrstim panelima, u potpunosti podređenim protoku vazduha i performansama.FerrariKljuč promene leži u tehnologiji: spoljne kamere visoke rezolucije i veliki ekrani u kabini omogućili su da vidljivost vi&scaron;e ne zavisi od zadnjeg stakla. To dizajnerima daje slobodu da potpuno drugačije oblikuju zadnji deo automobila, uz dodatne prednosti poput manje mase i manje osetljivih delova.Iako klasično zadnje staklo jo&scaron; nije pro&scaron;lost, jasno je da se automobilski dizajn nalazi na pragu velike promene &ndash; i da budućnost bez stakla pozadi vi&scaron;e nije tako daleko kako se nekada činilo.

Automobili bez zadnjeg stakla su budućnost?

0 Komentari