Ideja automobila bez zadnjeg stakla donedavno je zvučala ekscentrično, ali zahvaljujući napretku kamera i digitalnih ekrana, ona postaje sve realnija.Sve više proizvođača razmatra – ili već primenjuje – rešenje u kojem klasično zadnje staklo uopšte ne postoji.Prvi serijski automobil koji je u potpunosti krenuo tim putem je Polestar 4. Umesto zadnjeg stakla, ovaj model koristi širokougaonu HD kameru koja sliku prenosi na digitalni retrovizor.PolestarRešenje nije uvedeno radi efekta, već zbog praktičnih prednosti: bolja aerodinamika, više prostora za putnike pozadi i jasniji pogled unazad, bez prepreka poput naslona za glavu, putnika ili loših vremenskih uslova.JaguarSličnu ideju istražuju i drugi proizvođači. Jaguar je konceptom Type 00 pokazao kako odsustvo zadnjeg stakla može drastično promeniti izgled automobila i otvoriti nove dizajnerske mogućnosti, dok Audi na Conceptu C eksperimentiše sa uskim horizontalnim otvorima umesto klasičnog stakla pozadi i kamerama kako bi poboljšao aerodinamiku.AudiFerrari je otišao i korak dalje – kod pojedinih modela i specijalnih serija zadnje staklo je zamenjeno čvrstim panelima, u potpunosti podređenim protoku vazduha i performansama.FerrariKljuč promene leži u tehnologiji: spoljne kamere visoke rezolucije i veliki ekrani u kabini omogućili su da vidljivost više ne zavisi od zadnjeg stakla. To dizajnerima daje slobodu da potpuno drugačije oblikuju zadnji deo automobila, uz dodatne prednosti poput manje mase i manje osetljivih delova.Iako klasično zadnje staklo još nije prošlost, jasno je da se automobilski dizajn nalazi na pragu velike promene – i da budućnost bez stakla pozadi više nije tako daleko kako se nekada činilo.
14.1.2026.
16:00
Automobili bez zadnjeg stakla su budućnost?
Sve više proizvođača razmatra – ili već primenjuje – rešenje u kojem klasično zadnje staklo uopšte ne postoji.
Autor: B92.net
Podeli:
Vrati se na vest
0 Ostavite komentar