Da li vožnja u leru zapravo štedi gorivo?

Logika se čini jednostavnom: ako gravitacija obavlja posao, motor ne mora da radi i time se &scaron;tedi gorivo. Međutim, ova praksa ne samo da je zabluda, već je i opasna, pa je u nekim delovima sveta čak i nelegalna.Suprotno uvreženom mi&scaron;ljenju, vožnja nizbrdo u leru zapravo tro&scaron;i vi&scaron;e goriva od kočenja motorom. Kod modernih automobila sa elektronskim ubrizgavanjem goriva, kada se spu&scaron;tate nizbrdo u brzini sa otpu&scaron;tenom papučicom gasa, računar potpuno prekida dovod goriva u motor. U tom slučaju, točkovi okreću motor, a potro&scaron;nja je doslovno nula. S druge strane, kada je menjač u leru, motor mora samostalno da se održava u radu na minimalnom broju obrtaja, za &scaron;ta mu je konstantno potrebno gorivo.Shutterstock/Bits And SplitsOsim &scaron;to ne &scaron;tedi gorivo, ova navika uzrokuje i pojačano tro&scaron;enje ključnih komponenti vozila. Budući da ne koristite pomoć motora za usporavanje, svu silu kočenja prebacujete na kočioni sistem. To dovodi do bržeg tro&scaron;enja diskova i pločica. Kod automobila sa manuelnim menjačem, dugotrajno držanje pritisnute papučice kvačila tokom spu&scaron;tanja nepotrebno opterećuje i može prerano uni&scaron;titi ležaj čija je zamena komplikovan i skup zahvat.Glavni razlog za&scaron;to treba izbegavati vožnju u leru je bezbednost. Oslanjanje isključivo na kočnice pri spu&scaron;tanju niz duge i strme padine može dovesti do njihovog pregrevanja i smanjenja efikasnosti, a u ekstremnim slučajevima i do potpunog otkazivanja, prenosi Index.Bez kočenja motorom, automobil nekontrolisano ubrzava, a upravljački sistem može postati manje responzivan, &scaron;to otežava siguran prolazak kroz krivine i brzu reakciju u iznenadnim situacijama.Shutterstock/cunaplusU mnogim državama, takva je vožnja i zakonom zabranjena. Iako je sprovođenje te&scaron;ko, moderni automobili opremljeni su snimačima podataka koji u slučaju nesreće mogu otkriti ovakav način vožnje i uticati na utvrđivanje krivice.Dodatni rizik predstavlja i potreba za ponovnim ubacivanjem u brzinu. U neočekivanoj situaciji, poput naglog kočenja saobraćaja ispred vas ili izbegavanja prepreke, prebacivanje iz lera u brzinu oduzima dragocene sekunde. Naglo otpu&scaron;tanje kvačila pri velikoj brzini može destabilizovati vozilo i uzrokovati opasan gubitak kontrole.

Da li vožnja u leru zapravo štedi gorivo?

0 Komentari