Da li vožnja u leru zapravo štedi gorivo?

Logika se čini jednostavnom: ako gravitacija obavlja posao, motor ne mora da radi i time se štedi gorivo. Međutim, ova praksa ne samo da je zabluda, već je i opasna, pa je u nekim delovima sveta čak i nelegalna.

Suprotno uvreženom mišljenju, vožnja nizbrdo u leru zapravo troši više goriva od kočenja motorom. Kod modernih automobila sa elektronskim ubrizgavanjem goriva, kada se spuštate nizbrdo u brzini sa otpuštenom papučicom gasa, računar potpuno prekida dovod goriva u motor.

U tom slučaju, točkovi okreću motor, a potrošnja je doslovno nula. S druge strane, kada je menjač u leru, motor mora samostalno da se održava u radu na minimalnom broju obrtaja, za šta mu je konstantno potrebno gorivo.

Shutterstock/Bits And Splits

Osim što ne štedi gorivo, ova navika uzrokuje i pojačano trošenje ključnih komponenti vozila. Budući da ne koristite pomoć motora za usporavanje, svu silu kočenja prebacujete na kočioni sistem. To dovodi do bržeg trošenja diskova i pločica. Kod automobila sa manuelnim menjačem, dugotrajno držanje pritisnute papučice kvačila tokom spuštanja nepotrebno opterećuje i može prerano uništiti ležaj čija je zamena komplikovan i skup zahvat.

Glavni razlog zašto treba izbegavati vožnju u leru je bezbednost. Oslanjanje isključivo na kočnice pri spuštanju niz duge i strme padine može dovesti do njihovog pregrevanja i smanjenja efikasnosti, a u ekstremnim slučajevima i do potpunog otkazivanja, prenosi Index.

Bez kočenja motorom, automobil nekontrolisano ubrzava, a upravljački sistem može postati manje responzivan, što otežava siguran prolazak kroz krivine i brzu reakciju u iznenadnim situacijama.

Shutterstock/cunaplus

U mnogim državama, takva je vožnja i zakonom zabranjena. Iako je sprovođenje teško, moderni automobili opremljeni su snimačima podataka koji u slučaju nesreće mogu otkriti ovakav način vožnje i uticati na utvrđivanje krivice.

Dodatni rizik predstavlja i potreba za ponovnim ubacivanjem u brzinu. U neočekivanoj situaciji, poput naglog kočenja saobraćaja ispred vas ili izbegavanja prepreke, prebacivanje iz lera u brzinu oduzima dragocene sekunde. Naglo otpuštanje kvačila pri velikoj brzini može destabilizovati vozilo i uzrokovati opasan gubitak kontrole.