"Toyota koja nikoga ne zanima" dobila osveženje za 2026.

Samo par brendova uop&scaron;te ozbiljno radi na ovom pogonu, a Toyota je jedan od retkih koji zapravo prodaje masovno proizveden automobil na vodonik - Mirai, koji je za 2026. dobio svojevrsno osveženje.Mirai je za Toyotu zapravo svojevrsni &quot;halo&quot; model. Jo&scaron; od prve generacije, kompanija ističe njegove prednosti i činjenicu da је uspela da napravi serijski automobil koji crpi energiju iz vodonika.ToyotaZanimljivo je da je aktuelna generacija na trži&scaron;tu jo&scaron; od 2020. i da ostaje u prodaji barem do 2026. Toyota je najavila da će za sledeću godinu dobiti jednu novu stavku - novi set crnih aluminijumskih felni od 19 inča.Pogon ostaje isti: FCEV sistem sa 182 KS, dok rezervoari visokog pritiska omogućavaju EPA domet od oko 650 km. Toyota ovaj pogon naziva &quot;plug-less&quot; električnim vozilom, jer se auto vozi kao EV - tiho i glatko - ali energiju dobija iz preči&scaron;ćenog vodonika koji se sipa na specijalnim stanicama.ProfimediaDizajnerski, Mirai i dalje izgleda dovoljno futuristički da se sasvim lepo uklopi u dana&scaron;nje vreme.A za&scaron;to samo nove felne? Zato &scaron;to vodonični automobili realno funkcioni&scaron;u samo u Kaliforniji - jedinom mestu gde uop&scaron;te postoje stanice za vodonik. Toyota o tome ne voli previ&scaron;e da priča, ali stvari stoje tako, pa ni tražnja nije velika.Zapravo, do septembra 2025. prodato je samo 157 primeraka Toyote Mirai, pa te&scaron;ko da takvi brojevi opravdavaju ozbiljnije osveženje ili novu generaciju. Možda ju je zbog toga poznati sajt Autoblog nazvao &quot;automobilom koji nikog ne zanima&quot;.

"Toyota koja nikoga ne zanima" dobila osveženje za 2026.

0 Komentari