Samo par brendova uopšte ozbiljno radi na ovom pogonu, a Toyota je jedan od retkih koji zapravo prodaje masovno proizveden automobil na vodonik - Mirai, koji je za 2026. dobio svojevrsno osveženje.Mirai je za Toyotu zapravo svojevrsni "halo" model. Još od prve generacije, kompanija ističe njegove prednosti i činjenicu da је uspela da napravi serijski automobil koji crpi energiju iz vodonika.ToyotaZanimljivo je da je aktuelna generacija na tržištu još od 2020. i da ostaje u prodaji barem do 2026. Toyota je najavila da će za sledeću godinu dobiti jednu novu stavku - novi set crnih aluminijumskih felni od 19 inča.Pogon ostaje isti: FCEV sistem sa 182 KS, dok rezervoari visokog pritiska omogućavaju EPA domet od oko 650 km. Toyota ovaj pogon naziva "plug-less" električnim vozilom, jer se auto vozi kao EV - tiho i glatko - ali energiju dobija iz prečišćenog vodonika koji se sipa na specijalnim stanicama.ProfimediaDizajnerski, Mirai i dalje izgleda dovoljno futuristički da se sasvim lepo uklopi u današnje vreme.A zašto samo nove felne? Zato što vodonični automobili realno funkcionišu samo u Kaliforniji - jedinom mestu gde uopšte postoje stanice za vodonik. Toyota o tome ne voli previše da priča, ali stvari stoje tako, pa ni tražnja nije velika.Zapravo, do septembra 2025. prodato je samo 157 primeraka Toyote Mirai, pa teško da takvi brojevi opravdavaju ozbiljnije osveženje ili novu generaciju. Možda ju je zbog toga poznati sajt Autoblog nazvao "automobilom koji nikog ne zanima".
5.12.2025.
11:12
"Toyota koja nikoga ne zanima" dobila osveženje za 2026.
Sećate se Toyotinog automobila na vodonik? Dobija unapređenje... recimo.
Izvor: autoblog
Podeli:
Vrati se na vest
5 Ostavite komentar